中新社北京六月二十二日電(記者 吳慶才)由中國制造的具有自主知識產(chǎn)權新一代民用客機——ARJ-21新型支線(xiàn)渦扇客機將于二00六年首飛，二00七年獲得適航許可證，屆時(shí)，國人將有機會(huì )乘座這架性能堪與波音和空中客車(chē)同類(lèi)型飛機相媲美的國產(chǎn)飛機翱翔在藍天白云間。
中國航空工業(yè)第一集團科技發(fā)展部部長(cháng)張聚恩今天在“二00四年中國國際新材料與加工、應用博覽會(huì )暨研討會(huì )”新聞發(fā)布會(huì )上透露這一振奮人心的消息。
據介紹，目前飛行在中國國內外航線(xiàn)上的大型客機全部來(lái)自外國進(jìn)口，主要的供貨方是波音、空客兩大公司。為了突破外國企業(yè)的壟斷地位，國務(wù)院投資二十余億元人民幣，直接啟動(dòng)了大型民用飛機的研制工程。
“中國民用飛機正在進(jìn)行最關(guān)鍵的一搏”張聚恩告訴記者，制造擁有自主知識產(chǎn)權的民用飛機一直是中國人的夢(mèng)想，但二十多年來(lái)中國民用飛機制造的歷程卻一波三折。此次中央下定決心，一定要大力發(fā)展航空工業(yè)。此次研制大型民用飛機，就是要造世界最先進(jìn)的渦輪風(fēng)扇飛機，它的技術(shù)水準堪與波音、空客相媲美。此后，還將繼續研制兩百座甚至更大的客機。
據張聚恩介紹，目前正在研制的“ARJ21”客機是一種七十到一百座的客機。盡管飛機還沒(méi)生產(chǎn)出來(lái)，但已經(jīng)接到國內幾家航空公司三十五架飛機的訂單。據權威部門(mén)預測，未來(lái)二十年，中國市場(chǎng)將需投入七百架左右的支線(xiàn)飛機，國產(chǎn)飛機可望攬下半壁江山。
另悉，在九月即將在北京召開(kāi)的中國國際新材料與加工、應用博覽會(huì )上，將展出中國民用飛機上使用的一些國產(chǎn)新材料。該展覽還將有各種新型環(huán)保替代材料、納米新材料等進(jìn)行展出。
