中新社天津三月十一日電(記者柳俊武)今天上午九時(shí)四十五分，中國第一家民營(yíng)航空公司奧凱航空有限公司的首航班機從天津機場(chǎng)起航飛赴昆明，標志著(zhù)國有航空公司一統藍天的格局由此打破。 
此次首航執飛的班機，是從大韓航空公司租賃來(lái)的一架波音七三七—九00型客機。該航班天津出發(fā)后經(jīng)停長(cháng)沙再轉至昆明，然后返航。機組陣容強大，除由執行總裁親自擔任機長(cháng)外，共配備了十名機組人員，其中包括六名空姐。
奧凱航空公司首席運營(yíng)官劉青先生在機場(chǎng)透露，今天從天津起飛的首個(gè)航班乘載了七十八位客人，經(jīng)停長(cháng)沙時(shí)還會(huì )有大約五十位乘客登機飛往昆明。記者注意到，這架最大載客量為一百八十九人的客機上，大部分乘客是隨機采訪(fǎng)的記者以及有關(guān)官員，只有一少部分是購票旅客。
這個(gè)天津至昆明航班的實(shí)際促銷(xiāo)價(jià)格為六百八十元人民幣。昨晚九時(shí)許，一位來(lái)自北京的索先生買(mǎi)下了奧凱航空公司第一張機票。目前，該公司的機票主要銷(xiāo)售渠道還是依靠網(wǎng)絡(luò )。對于最受關(guān)注的安全問(wèn)題，旅客們表示并不擔心。一位旅客稱(chēng)“民營(yíng)公司更看重自己的聲譽(yù)，更注重安全與服務(wù)質(zhì)量�！�。
奧凱航空新聞發(fā)言人韓晶表示，“民航是個(gè)投入大、回收慢的產(chǎn)業(yè)，我們不回避盈利問(wèn)題，但還需要時(shí)間�！彼硎�，奧凱雖是民營(yíng)，但并非是外界所傳的低成本航空公司。
據悉，奧凱此次已開(kāi)通六條航線(xiàn)。目前能否贏(yíng)利，還需拭目以待。業(yè)內人士表示：“從現有情況看，奧凱短時(shí)間內不會(huì )對民航界帶來(lái)太大影響，但從長(cháng)遠看，誰(shuí)也不能忽視它的存在，尤其是在票價(jià)上�！�(完)
