中新網(wǎng)6月16日電 據中國青年報消息，民航總局局長(cháng)楊元元日前表示，目前中國加快發(fā)展支線(xiàn)航空運輸的時(shí)機已趨于成熟，民航總局將會(huì )研究出臺符合民航實(shí)際、對支線(xiàn)航空有拉動(dòng)作用的政策措施，積極推動(dòng)支線(xiàn)航空的發(fā)展。
楊元元認為，中國發(fā)展支線(xiàn)航空的條件已基本成熟：國民經(jīng)濟的持續快速發(fā)展和城市化的進(jìn)程加快，中小城市發(fā)展航空的積極性很高；國內各航空公司間的競爭日趨理性化，重視建立自己的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)始關(guān)注中小城市的航空市場(chǎng)；航空樞紐和干線(xiàn)機場(chǎng)的飽和在客觀(guān)上有利于向支線(xiàn)轉移運力。
航空專(zhuān)家解釋說(shuō)，支線(xiàn)航空包含兩方面內容：一種是在欠發(fā)達地區，在還沒(méi)有條件發(fā)展干線(xiàn)飛機的情況下，發(fā)展油量低、價(jià)格低的支線(xiàn)飛機；另一種主要解決中心城市航空港旅客的集散問(wèn)題，將支線(xiàn)與干線(xiàn)及樞紐港連接起來(lái)，讓旅客走得更方便。
國內三大航空公司目前都有自己的支線(xiàn)航空機隊，各航空公司匯總到國家民航總局購買(mǎi)支線(xiàn)航空飛機的計劃數接近200架。民航總局副局長(cháng)高宏峰表示，總局將制定發(fā)展支線(xiàn)航空的總體思路、具體方案和配套政策。
今后15年內，中國城市數量可望增加千座以上。屆時(shí)全國數千個(gè)中小城市將造就巨大支線(xiàn)航空市場(chǎng)，對支線(xiàn)航空公交化將提出新需求。(周偉）
