編者按 航空母艦是集各種高新技術(shù)和眾多先進(jìn)武器裝備于一身的海上“巨無(wú)霸”。自它問(wèn)世并投入實(shí)戰以來(lái)，在各歷史時(shí)期的戰爭和海上行動(dòng)中扮演著(zhù)十分重要的角色，向來(lái)被視為一個(gè)國家國防實(shí)力的象征，同時(shí)也是建立藍水遠洋海軍的標桿。進(jìn)入21世紀，隨著(zhù)信息技術(shù)及導彈、潛艇技術(shù)的飛速發(fā)展，航空母艦這個(gè)誕生于上個(gè)世紀的海上“巨無(wú)霸”面臨的“殺手”越來(lái)越多，其對維護保障的要求也越來(lái)越高，世界軍事界對航母的發(fā)展也一直存在爭論，究竟航母是斜陽(yáng)晚照，還是雄風(fēng)依舊，可謂各執一說(shuō)。7月4日，隨著(zhù)韓國海軍13000噸的輕型航母LP-X的下水，世界特別是亞太周邊國家的目光再一次被吸引到航母身上。為此，本刊特策劃此版，與廣大讀者共同關(guān)注這一問(wèn)題。
進(jìn)入新世紀，海戰場(chǎng)環(huán)境變得更為復雜。成長(cháng)于機械化戰爭時(shí)代的航空母艦及其編隊在海上行動(dòng)中所受到的威脅越來(lái)越大，“固步自封”只能被動(dòng)挨打，因而需要航空母艦運用更多的高新技術(shù)，努力提高自身的攻防能力，以不斷地適應信息化戰爭時(shí)代和新時(shí)期�？兆鲬鸬奶攸c(diǎn)。近些年來(lái)，當代航空、航海、兵器等諸多高新技術(shù)源源不斷地應用于這個(gè)海上“巨無(wú)霸”，使其作戰能力獲得了新的提高。概括來(lái)說(shuō)，新世紀的航空母艦主要是在各項艦用技術(shù)和艦載機技術(shù)兩大方面取得突破性進(jìn)展。
隱身技術(shù)：未來(lái)航母新亮點(diǎn)
如果說(shuō)，以往各國海軍依仗航空母艦強大的制空、制海能力，而對于隱身性能不太重視的話(huà)，那么現役和新設計的航空母艦都備加青睞其“隱蹤匿形”。例如，美國下一代CVN-21級航空母艦就采用了最新的隱身技術(shù)：上層建筑采取集成化設計，使傳統擁擠的艦橋體積明顯縮小，重量大為減輕，并靠后推移；干舷顯著(zhù)降低，艦面設施非常簡(jiǎn)化，使飛行甲板與航空作業(yè)區連成一片，從而最大限度地減小其雷達反射截面。此外，使用小型、高效的相控陣雷達固定天線(xiàn)，來(lái)代替體積較大的旋轉雷達天線(xiàn)；舷側飛機升降機從4座減為3座，其中右舷的2座設置在飛行甲板中部右舷，減少1座飛機升降機，將使飛行甲板總體布局更趨簡(jiǎn)化，反射體減��；在一些關(guān)鍵部位貼敷和使用隱身涂料和材料。即使對于其艦體水下部位，也注重設計和選用流線(xiàn)型裝備，以降低阻力，減少噪聲，削弱對方水下聲納的探測效果。如通過(guò)使用穿浪型球鼻首，使首部順利破水，從而減少飛濺，這樣也為全艦的隱身作出了一定的貢獻。
英國研發(fā)的CVF航母在隱身方面也頗具特色，其外形由四邊形改為多邊形，艦面設施大量減少，并盡可能多地使用隱身材料和涂料，上層建筑被設計得低矮簡(jiǎn)約，而且別具一格地采用兩個(gè)非常小型的“島”式雙島布局，這樣既使飛行甲板擁有一個(gè)開(kāi)闊的航空作業(yè)區，也使整艘航母的雷達反射截面明顯減小。
飛機彈射技術(shù)：更快捷、更簡(jiǎn)便
飛機彈射技術(shù)是航空母艦上的一項極為關(guān)鍵技術(shù)，關(guān)系到飛機起降的快慢。一些國家由于采用一些新技術(shù)將使飛機彈射升空出現革命性的變化。美國于1954年首次在航空母艦上使用蒸汽彈射器以來(lái)，迄今已過(guò)50年，這種蒸汽彈射器的技術(shù)潛力幾乎達到極限，難以滿(mǎn)足現今和未來(lái)高性能艦載機使用的需要。進(jìn)入新世紀，美國等國海軍開(kāi)始與有關(guān)公司簽約，研發(fā)電磁彈射器，以替代蒸汽彈射器。使用這種電磁彈射器將不依賴(lài)艦上的主動(dòng)力裝置，而是利用直線(xiàn)感應電動(dòng)機，通過(guò)先進(jìn)的儲能系統的能量，使彈射器以極高速將飛機彈射入空。比起蒸汽彈射器來(lái)，電磁彈射器的重量和體積都將減少一半以上，人力也可減少30%，而且其加速性可根據艦載機的重量而隨意變化，既可彈射更重、更快的艦載機，也可彈射小而輕的無(wú)人機。新型的電磁彈射器的維修時(shí)間和成本都非常低，且效率高，維修簡(jiǎn)單可靠，將大大提高未來(lái)航空母艦艦載機的出動(dòng)速率和作戰能力。未來(lái)大型的航空母艦可以采用電磁彈射器，但對于中小型航空母艦，恐怕有的還需要滑橇式飛行甲板，因此滑橇式甲板技術(shù)和彈射器結合將較適合垂直和短距起降飛機的短距滑跑起飛。
全電力化：大幅降低保障費用
未來(lái)的航空母艦還將實(shí)現全電力化，這是信息時(shí)代航空母艦高新技術(shù)發(fā)展的又一大特點(diǎn)。全電力化主要包括安裝先進(jìn)、安全、長(cháng)壽命的高功率密度核反應堆，以及高功率密度、安全的電力變換和調節系統，應用于電力驅動(dòng)、電力彈射和阻攔裝置、電子動(dòng)力裝甲、定向能和超高速武器的發(fā)射等。美國CVN-21的首艦CVN78就采用了第3代核潛艇的反應堆技術(shù)，能夠大大減少人員、維修、采辦和全壽期費用。
信息技術(shù)：架起互聯(lián)互通的橋梁
信息化時(shí)代航空母艦的標志性技術(shù)，是運用網(wǎng)絡(luò )化和C4ISR系統技術(shù)。新世紀的航空母艦將具有超一流的信息集成能力，能全方位地執行探測等任務(wù)，把整個(gè)編隊內外的C4ISR全部整合在一起，并融入“協(xié)同作戰能力”技術(shù)，使航空母艦的攻防體系更加完備，并能夠與其他軍兵種和友軍的各種兵力兵器實(shí)現“互聯(lián)、互通、互操作”。美軍CVN78航空母艦選用了多功能的相控陣雷達固定天線(xiàn)陣面，來(lái)代替目前航空母艦上的旋轉雷達天線(xiàn)，從而使航母更難以被探測和攻擊。經(jīng)過(guò)改進(jìn)與優(yōu)化配置后的航空母艦將構成一個(gè)更加高度集成、決策能力強的指揮中心。
艦載機：型號簡(jiǎn)化功能強勁
艦載機是航空母艦的稱(chēng)雄之本，是艦上的主要進(jìn)攻武器，因此其先進(jìn)性將決定航母作戰能力的高低，也常常成為制約航空母艦戰斗力發(fā)展的瓶頸。近年來(lái)，高新技術(shù)的運用已使未來(lái)航空母艦上的艦載機型號更簡(jiǎn)化、性能更突出、作戰半徑也更大。未來(lái)，美國和一些國家的航空母艦將裝備美國與英、澳、加等12個(gè)盟軍共同研制的F-35“聯(lián)合攻擊戰斗機”，這種第四代戰斗機具有超音速巡航、機動(dòng)性好、載彈量大、多用途等特點(diǎn)，可以減少搭載飛機的種類(lèi)；而且它具有多種型號，既有垂直/短距起降型，又有艦載常規起降型。
無(wú)人機：兼具偵察、攻擊、轟炸多職能
艦載無(wú)人機的體積小、重量輕、成本低、效費比高，用途廣泛，且可避免人員傷亡。目前美國海軍正在研制垂直起降的“火力偵察兵”等艦載無(wú)人機。這些艦載無(wú)人機不僅能提供超視距瞄準數據，前視紅外和合成孔徑雷達等傳感器，對廣闊的海面進(jìn)行監視，空中早期預警、戰場(chǎng)實(shí)時(shí)評估等，而且能執行支持兩棲登陸作戰、反潛、救援和攻擊任務(wù)，甚至還能配合潛艇作戰。隨著(zhù)平臺技術(shù)和機載遙感技術(shù)，特別是精確制導武器技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機還將成為發(fā)射精確制導武器的理想平臺，航空母艦上的無(wú)人機將不僅用于執行攻擊任務(wù)，其后還將發(fā)展成為無(wú)人轟炸機。
至于航空母艦的船型設計與建造技術(shù)，在新世紀里同樣呈現出引人矚目的發(fā)展勢頭，包括“浮島式”航空母艦、小水線(xiàn)面船型航空母艦、“潛水式”航空母艦、側壁式氣墊航空母艦等都可能出現。
(稿件來(lái)源：解放軍報，作者：海軍軍事學(xué)術(shù)研究所李杰、韓建萍)
