紅軍長(cháng)征“二萬(wàn)五千里”的里程是如何計算出來(lái)的
我們知道，紅軍先后曾有4支隊伍從不同地點(diǎn)參加了長(cháng)征。中央紅軍(后改稱(chēng)紅一方面軍)是其中的一支，于1934年10月10日由江西瑞金等地出發(fā)，1935年10月19日到達陜西吳起鎮(今吳旗縣)，行程達“二萬(wàn)五千里”。那么，“二萬(wàn)五千里”這個(gè)說(shuō)法是從哪來(lái)的呢？
1935年毛澤東在政治局會(huì )議上說(shuō)：“自從盤(pán)古開(kāi)天地，三皇五帝到如今，歷史上曾經(jīng)有過(guò)我們這樣的長(cháng)征嗎？12月光陰中間，天上每日幾十架飛機偵察轟炸，地下幾十萬(wàn)大軍圍追堵截，路上遇到說(shuō)不盡的艱難險阻，我們卻開(kāi)動(dòng)了每人的兩只腳，長(cháng)驅二萬(wàn)余里，縱橫十一個(gè)省�！泵珴蓶|根據什么說(shuō)紅一方面軍長(cháng)征有二萬(wàn)余里？他是怎么算出來(lái)的？
老紅軍李中權將軍回憶，1937年他在抗大學(xué)習時(shí)，親自聽(tīng)毛澤東在大會(huì )上講的。毛澤東的算法是從1934年10月出發(fā)到1935年10月結束，以每天走70里，共25550里，略為二萬(wàn)五千里。
1937年2月編好的《二萬(wàn)五千里》一書(shū)有5個(gè)附錄，前面提到的《紅軍第一軍團經(jīng)過(guò)地點(diǎn)及里程一覽表》后專(zhuān)門(mén)有說(shuō)明，說(shuō)明指出一軍團直屬隊：“除休息外，行軍作戰時(shí)間，1934年10月12天，11月24天，12月24天，1935年1月22天，2月26天，3月24天，4月30天，5月27天，6月23天，7月10天，8月14天，9月16天，10月19天�！弊鲬鸬臅r(shí)間加起來(lái)共271天。如果以每天紅軍行軍70里，271天應走18900里，可是編者卻將書(shū)名定為《二萬(wàn)五千里》。這是為什么？
毛澤東在長(cháng)征中并不是天天行軍。如紅軍1935年1月7日占領(lǐng)遵義，中央在此停了12天。紅軍7月底到達四川松潘，到8月底才離開(kāi)北上過(guò)草地，停留了近1個(gè)月的時(shí)間。這是兩次大的停留，僅這兩次有一個(gè)月的時(shí)間。毛澤東對此是很清楚的，他為什么計算里程時(shí)沒(méi)有將此天數扣除？
毛澤東在計算里數時(shí)，為什么不扣除休息的天數呢？因為他知道中央機關(guān)是紅軍中走路最少的單位。作戰部隊除行軍外還要打仗，打仗要占領(lǐng)有利的地形，更多地消滅敵人，就要不斷奔襲、迂回。作戰部隊走的路常常是機關(guān)、后勤部隊的幾倍。
這里僅舉一例：紅軍為突破第一道封鎖線(xiàn)，三軍團四師和先頭部隊十一團占領(lǐng)古陂圩后，敵人撤退逃跑，十一團和十二團乘勝追擊，張愛(ài)萍回憶：“敵人不顧命地逃跑著(zhù)，我們也不顧一切地猛勇跟著(zhù)追�！薄耙豢跉庾妨似呤嗬�，終于追到安息圩�！睌橙死U械后，他們再返回追紅軍大部隊，一去一回起碼140里。
長(cháng)征的艱苦程度是曠世未有，而野戰部隊走的路程和艱苦更是“前無(wú)古人，后無(wú)來(lái)者”。斯諾和索爾茲伯里都有類(lèi)似的論述。
部隊的這些行動(dòng)都是奉軍委之令，毛澤東對此一清二楚。他知道在中央停留時(shí)，作戰部隊一直在運動(dòng)，作戰部隊行軍的里數路線(xiàn)遠遠超過(guò)中央直屬隊。所以他在計算紅軍長(cháng)征里數時(shí)，沒(méi)有扣除中央機關(guān)停留的時(shí)間。
最早進(jìn)入陜北的斯諾，于1936年秋采訪(fǎng)了許多長(cháng)征干部，看到《紅軍第一軍團經(jīng)過(guò)地點(diǎn)及里程一覽表》。他說(shuō)：“紅軍自己普遍總說(shuō)是‘二萬(wàn)五千里長(cháng)征’，其實(shí)連所有的轉折和走回頭路都算起來(lái)，從福建最遠的一點(diǎn)到陜西的西北隅，長(cháng)征軍中的某一些部隊所走的路程無(wú)疑地要超過(guò)上述的數字。照第一軍團所記的一個(gè)準確的，一段一段的旅程計，顯示了全部路程兩倍于美國大陸的寬度———而且這還是主力行軍中的最小的里程。我們必須記著(zhù)，在全部旅程中，都是步行的，他們這樣地跨過(guò)了世界最難走的通道，爬越了幾個(gè)最高的山嶺，橫渡了亞洲最大的河流，而且從頭到底就是一個(gè)長(cháng)久的戰爭�！�
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