爭議充換電

　　在普天海油之前，國家電網(wǎng)是最早進(jìn)入中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)充電站這一關(guān)鍵環(huán)節的央企巨頭之一。

　　2009年8月，上海徐匯區漕溪路，“中國第一座具有商業(yè)運營(yíng)功能的電動(dòng)汽車(chē)充電站”坐落于此。國家電網(wǎng)上海市電力公司為此投資508萬(wàn)元。這個(gè)400平方米的院子里停放著(zhù)各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)，是中國第一座可為公眾提供充電服務(wù)的公共示范充電站。

　　幾個(gè)月后，深圳龍崗城區號稱(chēng)“中國最大和最早啟用”的充電站落成。在占地面積上比上海漕溪路充電站大了將近一倍、規劃為6個(gè)充電柜，它的背后是南方電網(wǎng)，南電為此投資超過(guò)了1000萬(wàn)元。設想中的功能是，6個(gè)充電柜能同時(shí)滿(mǎn)足12輛汽車(chē)充電之外，還有一排充電樁，提供慢充服務(wù)。

　　這兩個(gè)占盡中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)先機的充電站，從建成那一天起就吸引了世界的眼球。參觀(guān)隊伍絡(luò )繹不絕，政府官員、企業(yè)老總、各路媒體接踵而來(lái)，其中包括不少?lài)�際友人。

　　上海的充電站建設在持續發(fā)力，上海今年將新建7個(gè)充電站、360臺充電機，比現有規模擴大10倍。

　　不僅是上海，截至今年4月初，國家電網(wǎng)旗下已有10座充電站開(kāi)工建設，14家單位完成初步設計，行動(dòng)最快的江蘇、湖北、河北、重慶等地網(wǎng)省公司已全面完成協(xié)議簽訂，“當地首個(gè)充電站建成”的新聞不斷見(jiàn)諸報端。

　　但比大規模建設更關(guān)鍵的是，國家電網(wǎng)思路上的日漸清晰，該公司將充電站分為四個(gè)類(lèi)型：即插即用型、預約時(shí)間型(利用晚間低谷電充電)、與智能電網(wǎng)技術(shù)結合的V1G模式(不能放電)，以及充電與放電并存的V2G 模式(Vehicle-to-grid)。這四種模式中，國家電網(wǎng)認為最后一種是終極目標，2007年美國首次實(shí)現該模式。

　　據國家電網(wǎng)的統計，90%以上的車(chē)輛95%的時(shí)間處于停駛狀態(tài)，這為電動(dòng)汽車(chē)作為移動(dòng)的儲能單元提供了基礎。如果以每輛電動(dòng)汽車(chē)快速放電100千瓦計，4000輛電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)放電可解決電網(wǎng)最高峰所需的40萬(wàn)千瓦負荷，以火電機組每千瓦平均造價(jià)6000元計，40萬(wàn)千瓦可節約24億元的火電投資，這且不算發(fā)電機組因平息峰谷差帶來(lái)的轉速、煤耗等的改善�？梢�(jiàn)，V2G模式的真正價(jià)值在于實(shí)現大批量使用帶來(lái)的規模效益。

　　據公開(kāi)資料，國家電網(wǎng)認為“推廣充電站并非單純?yōu)榱硕噘u(mài)電，實(shí)際上這對于平衡城市用電的峰谷差、提高電網(wǎng)負荷效率有重大意義”。

　　實(shí)際上，據謝子聰透露，國家已將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈劃分為三個(gè)等級：第一級是能源提供商，國網(wǎng)、南網(wǎng)等央企負責提供電能；第二級是能源運營(yíng)商，包括中石化、普天海油等可以做充電設施專(zhuān)業(yè)運營(yíng)的企業(yè)；第三級是終端產(chǎn)品提供商，主要是電動(dòng)汽車(chē)制造企業(yè)。

　　分析人士指出，盡管都是五大央企，但在充電設施方面，石化企業(yè)的角色比較微妙。對電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，它既可以選擇充電模式，又可以選換電池模式；而石化企業(yè)因為只有網(wǎng)絡(luò )渠道優(yōu)勢，就只能選擇換電池模式。此前，普天海油宣布以“充換兼容”模式在全國建設充換電站網(wǎng)絡(luò )和“以租代售”的換電池服務(wù)來(lái)提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力的商業(yè)模式，都可以看成是石化企業(yè)狹窄的路徑選擇的印證。

　　這樣一來(lái)，石化企業(yè)勢必成為換電池模式的最大推動(dòng)者。盡管政府主管部門(mén)在充電站和電池更換這兩種模式之間尚未作出最終抉擇，但謝子聰相信，在純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期有可能會(huì )讓“兩者并行”，最終模式要依靠市場(chǎng)來(lái)決定。(劉丹)