————形勢分析————

　　過(guò)去5年，政府投入20.4億元支持研發(fā)

　　上海世博會(huì )因新能源車(chē)而變綠。世界規模最大的新能源車(chē)在今年上海世博會(huì )的示范運營(yíng)，向世人展示了中國在新能源汽車(chē)研發(fā)和推廣方面的能力。上海世博會(huì )期間，共投入1147輛新能源汽車(chē)在世博園區及周邊運營(yíng)，實(shí)現了目前世界上最大規模的新能源汽車(chē)商業(yè)運行示范。截至目前，園區內可統計的載客人次超過(guò)8000萬(wàn)，新能源汽車(chē)節約燃油1439噸，減排二氧化碳4532噸，減少二氧化硫等有害排放146噸。安全便捷的新能源汽車(chē)，實(shí)現了園區內客運交通工具“零排放”和周邊低排放的目標。

　　“臺上一分鐘，臺下十年功�！边@是中國的一句古話(huà)，用來(lái)形容中國新能源汽車(chē)的研發(fā)情況卻一點(diǎn)也不夸張。

　　從2001年開(kāi)始，中國政府正式邁出新能源汽車(chē)的進(jìn)軍步伐，先后啟動(dòng)實(shí)施了“節能與新能源汽車(chē)”等重大科技項目，建立了混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等3種主要車(chē)型的研發(fā)平臺，還重點(diǎn)開(kāi)展了動(dòng)力電池及燃料電池、驅動(dòng)電機、動(dòng)力總成控制等關(guān)鍵零部件的研發(fā)工作。過(guò)去5年間，中國政府先后投入20.4億元，專(zhuān)門(mén)用于支持電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)，并推動(dòng)科研機構與企業(yè)間建立技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟。許多汽車(chē)企業(yè)，包括國有、民營(yíng)和外資企業(yè)對此投入巨額研發(fā)資金并試驗性地推出了一批新產(chǎn)品。

　　獨立自主的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統技術(shù)研發(fā)平臺基本建立

　　10年間，科技部共安排新能源汽車(chē)相關(guān)研發(fā)課題500多項，組織了國內上百家產(chǎn)學(xué)研單位進(jìn)行高強度的技術(shù)攻關(guān)，形成了以混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統和動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機、電子控制系統為核心技術(shù)的“三縱三橫”的矩陣式產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)布局。

　　目前，我國已基本建立了具有自主知識產(chǎn)權的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統技術(shù)研發(fā)平臺，初步構成了關(guān)鍵零部件的配套研發(fā)體系，實(shí)現了小批量的整車(chē)生產(chǎn)能力和商業(yè)化示范運行。在9月16日國務(wù)院新聞辦舉行的科技創(chuàng )新在節能減排中的作用新聞發(fā)布會(huì )上，科技部發(fā)展計劃司副司長(cháng)劉民表示，我國已累計制定新能源汽車(chē)相關(guān)標準42項，申請發(fā)明專(zhuān)利1600多項，建成30多個(gè)新能源汽車(chē)國家重點(diǎn)實(shí)驗室等國家級技術(shù)創(chuàng )新平臺，并建立了車(chē)用電池、電機、整車(chē)和基礎設施檢測能力。