自26日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元

　　國家發(fā)改委25日發(fā)出通知，決定自10月26日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元。

　　據這位負責人介紹，《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規定，當國際市場(chǎng)原油價(jià)格連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%，可相應調整國內成品油價(jià)格。今年6月1日國內汽、柴油降價(jià)以來(lái)，國際市場(chǎng)原油價(jià)格持續在每桶70—80美元之間小幅波動(dòng)，其間，7月中旬和9月中旬兩次出現降幅接近4%，但由于國際市場(chǎng)油價(jià)迅速回彈，最終都未達到4%的調價(jià)邊界條件。9月底以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)快速攀升至每桶80美元以上，漲幅超過(guò)了4%。為此，國家決定適當上調價(jià)格。

　　油價(jià)上漲不會(huì )進(jìn)一步推升物價(jià)

　　統籌考慮國內經(jīng)濟形勢以及成品油市場(chǎng)供求關(guān)系等因素，這次國家上調汽、柴油價(jià)格時(shí)，繼續對價(jià)格水平進(jìn)行了調控，調后成品油價(jià)格對應的原油價(jià)格仍低于目前國際市場(chǎng)原油價(jià)格水平。他表示，成品油價(jià)格調整對價(jià)格總水平的實(shí)際影響很小。同時(shí)，為減緩成品油價(jià)格調整帶來(lái)的連鎖反應，一方面明確規定鐵路貨運等部分政府管理的商品(或收費)價(jià)格暫不調整；另一方面，部署各地嚴格加強市場(chǎng)價(jià)格監測和監管，依法查處違規漲價(jià)和跟風(fēng)漲價(jià)。同時(shí)，繼續做好對城鄉低保對象等困難群體基本生活保障和相關(guān)行業(yè)補貼工作。

　　人民幣升值有利于降低原油進(jìn)口成本

　　對于人民幣升值相對降低原油進(jìn)口成本的問(wèn)題，這位負責人解釋道，由于國際市場(chǎng)原油價(jià)格以美元計價(jià)，因此，在計算國內成品油價(jià)格時(shí)必然涉及人民幣與美元的換算問(wèn)題，也就涉及匯率問(wèn)題。目前在計算成品油價(jià)格時(shí)采用的匯率，是國際市場(chǎng)原油采價(jià)期內中國人民銀行公布的人民幣基準匯率的平均值。不考慮其他因素，人民幣對美元升值，有利于降低原油進(jìn)口成本，具體到價(jià)格水平調整，則意味著(zhù)提價(jià)時(shí)漲幅變小、降價(jià)時(shí)降幅擴大。如果沒(méi)有人民幣匯率變化的影響，這次提價(jià)幅度還要高些。

　　成品油價(jià)格和稅費改革實(shí)施以來(lái)，國內成品油價(jià)格進(jìn)行了12次調整，基本理順了成品油價(jià)格。但社會(huì )上也有一種意見(jiàn)，認為成品油價(jià)格調整周期過(guò)長(cháng)，容易引發(fā)投機行為。這位負責人表示，前一段時(shí)間，國家發(fā)改委已經(jīng)組織有關(guān)方面包括部分新聞媒體，對成品油價(jià)格機制運行情況進(jìn)行了全面總結和評估，擬在充分聽(tīng)取各方面意見(jiàn)的基礎上，進(jìn)一步改進(jìn)和完善現行成品油價(jià)格機制，以期更好地靈活反映市場(chǎng)供求的變化。(記者朱劍紅)