國家發(fā)改委今天宣布，自10月26日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元。事實(shí)上，隨著(zhù)6月以來(lái)國際油價(jià)的頻繁波動(dòng)，坊間關(guān)于國內成品油油價(jià)調整的預測已經(jīng)進(jìn)行了若干輪。

　　對此，國家發(fā)改委今天也解釋了調價(jià)的依據：按照2009年年初開(kāi)始執行的《石油價(jià)格管理辦法（試行）》，當國際市場(chǎng)原油價(jià)格連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%，可相應調整國內成品油價(jià)格。今年6月1日國內汽、柴油降價(jià)以來(lái)，國際市場(chǎng)原油價(jià)格持續在每桶70~80美元之間小幅波動(dòng)，其間，7月中旬和9月中旬兩次出現降幅接近4%，但由于國際市場(chǎng)油價(jià)迅速回彈，最終都未達到4%的調價(jià)邊界條件。9月底以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)快速攀升至每桶80美元以上，漲幅超過(guò)了4%。為此，按照現行成品油價(jià)格機制，國家決定適當上調汽、柴油價(jià)格。

　　國際油價(jià)跌宕起伏，國內油價(jià)卻波瀾不驚，這樣的局面引起社會(huì )各方的熱議，有消息說(shuō)，近幾個(gè)月國內成品油價(jià)格的紋絲不動(dòng)背后其實(shí)是國家在醞釀出臺新的成品油價(jià)格機制。對此，國家發(fā)改委今天也回應說(shuō)，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)對運行了兩年的現行定價(jià)機制進(jìn)行了評估，擬在充分聽(tīng)取各方面意見(jiàn)的基礎上，進(jìn)一步改進(jìn)和完善成品油定價(jià)機制，以期更好地靈活反映市場(chǎng)供求的變化。