一家領(lǐng)先的汽車(chē)業(yè)咨詢(xún)機構表示，對電動(dòng)汽車(chē)的潛在需求“可能炒作過(guò)度”。在周三發(fā)表的一份研究報告中，JD Pow er預計，2020年，全球電動(dòng)汽車(chē)和插入式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量將達到520萬(wàn)輛，僅占乘用車(chē)預計總銷(xiāo)量的7.3%。

　　在美國、歐洲和中國調查了數千人后，JDPow er斷定，由于設計、性能和價(jià)格等方面的問(wèn)題，大量消費者很難被說(shuō)服從傳統汽車(chē)轉向電動(dòng)汽車(chē)和可充電的油氣混合動(dòng)力汽車(chē)。

　　JDPower表示，除非公共政策發(fā)生重大變化，包括稅收激勵和提高燃油經(jīng)濟性標準，否則“我們預計未來(lái)十年消費者不會(huì )大舉轉向綠色汽車(chē)”。

　　上述發(fā)現將加深業(yè)內分析師和部分汽車(chē)制造商自身對于消費者是否會(huì )接受插入式汽車(chē)的懷疑。插入式汽車(chē)盡管行駛里程較短，需要頻繁充電，但價(jià)格卻高于傳統汽車(chē)。

　　JDPower表示，最初表示有興趣購買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)的美國消費者，在了解到這種汽車(chē)價(jià)格平均高出5000美元之后，人數減少了大約一半。

　　JD Pow er全球汽車(chē)研究副總總裁戴夫·薩金特表示：“每個(gè)人都認為，其他所有人都應該駕駛環(huán)保型汽車(chē)，但當你跟消費者談到實(shí)際經(jīng)濟問(wèn)題時(shí)，他們的利他精神迅速下降�！�