據中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，工業(yè)與信息化部新聞發(fā)言人朱宏任今天（28日）在回應我國汽車(chē)產(chǎn)能是否過(guò)剩時(shí)表示，盡管我國汽車(chē)還有一定發(fā)展空間，但綜合考慮環(huán)保、能源以及城市交通擁堵的現實(shí)，我國汽車(chē)工業(yè)將以純電動(dòng)汽車(chē)作為戰略轉型方向。

　　最近一段時(shí)間，有關(guān)中國汽車(chē)產(chǎn)能是否過(guò)剩的爭論見(jiàn)諸媒體報端。工業(yè)與信息化部新聞發(fā)言人朱宏任表示，近十年，除了2008年以外，我國汽車(chē)銷(xiāo)量以年均超過(guò)25%的速度增長(cháng)，但是從需求和人均保有量來(lái)看，我國汽車(chē)還有一定的發(fā)展空間。

　　朱宏任：目前我國千人汽車(chē)保有量為48輛，而世界平均水平千人保有量為140輛，發(fā)達國家是600輛。

　　不過(guò)，朱宏任也承認，汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中一定不能單方面強調發(fā)展空間，而應該把發(fā)展環(huán)境、能源需求等因素綜合起來(lái)考量。

　　朱宏任：中國現在的原油對外依存度已經(jīng)超過(guò)了50%，在現階段一輛汽車(chē)的用油，轎車(chē)要達到一噸到兩噸的水平。如果真要按照世界發(fā)達國家的汽車(chē)保有量，我們國家的能源消耗將大大增加。汽車(chē)造成的污染，特別是在一些大城市汽車(chē)擁堵已經(jīng)成為了一個(gè)非�，F實(shí)的挑戰。

　　朱宏任表示，在這種情況下，我國積極大力發(fā)展節能汽車(chē)和新能源汽車(chē)已勢在必行。

　　朱宏任：基本思路，以純電動(dòng)汽車(chē)為我國汽車(chē)工業(yè)轉型的主要戰略取向，重點(diǎn)突破動(dòng)力電池、電機、電控技術(shù)，推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現我國汽車(chē)工業(yè)的跨越式發(fā)展。（記者季蘇平）