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中俄原油管道工程背后的英雄 挑戰零下51度極限(2)

2010年11月02日 13:31 來(lái)源:人民日報海外版 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  漠河海關(guān)關(guān)長(cháng)翟德軍和他的團隊有幸成為首批入駐內地第一個(gè)臨時(shí)封閉區的中國海關(guān)關(guān)員,但在封閉區開(kāi)展監管沒(méi)有成熟的經(jīng)驗。在上級哈爾濱海關(guān)溝通協(xié)調下,翟德軍帶領(lǐng)團隊一邊學(xué)習原油管道知識,一邊向具有原油進(jìn)口業(yè)務(wù)的阿拉山口海關(guān)、滿(mǎn)洲里海關(guān)取經(jīng),同時(shí)到中方工程建設方開(kāi)展前期調研,最終制定了后來(lái)不斷被證明有效的管道原油監管和崗位操作等手冊。

  特事特辦隨叫隨到

  零下51攝氏度極限見(jiàn)證感動(dòng)

  特事特辦是中國海關(guān)一直以來(lái)堅持為企業(yè)提供貼心服務(wù)的特色品牌,即使在臨時(shí)封閉區也不例外。

  王建華說(shuō),如果把建設中俄原油管道比作一場(chǎng)戰役,那么決勝點(diǎn)非黑龍江穿越工程莫屬。穿越成功與否將直接影響到中俄原油管道能否按期竣工,更影響到中國的形象與國家利益。工程第一天開(kāi)工就碰上了難題。

  王建華說(shuō),去年8月1日,黑龍江邊的原始森林寧靜不再,推土機、挖掘機、鉆機等大批貨物被源源不斷運至封閉區。我們向海關(guān)申請放行運往俄方封閉區的鉆機設備及附屬物件,以確保中方兌現向俄方做出的按時(shí)開(kāi)工承諾。由于無(wú)法提供一份關(guān)鍵的批文,海關(guān)無(wú)法受理。翟關(guān)長(cháng)他們比我們還急,多次請示上級,最終獲準提前驗放貨物。我們很感動(dòng),不僅如期開(kāi)工,更在俄羅斯同行面前保證了信譽(yù)。

  翟德軍說(shuō),這一年來(lái),封閉區內施工晝夜不停,海關(guān)監管也實(shí)行24小時(shí)、無(wú)假日通關(guān)。施工方只要有貨物需過(guò)江,關(guān)員們隨叫隨到,第一時(shí)間通關(guān)放行,保證了整個(gè)工程順利完工。

  漠河是中國的最北端,寒冷冬季長(cháng)達半年以上,大雪不斷。盡管哈爾濱海關(guān)把最好的車(chē)、最暖的御寒物品送來(lái)了,但辦公在極不保暖的簡(jiǎn)易板房,吃住在距監管區七八公里外,室內經(jīng)常結冰、窗戶(hù)難抵凜冽寒風(fēng)的老舊樓房……重重難關(guān)考驗著(zhù)關(guān)員的意志。

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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