中新網(wǎng)杭州11月4日電(記者 夏毅)進(jìn)入10月份以來(lái)，全國多地出現“柴油荒”的狀況。記者了解到，近日浙江省多個(gè)地市柴油緊缺，杭州、寧波、臺州、金華等地加油站都能看到排隊加柴油的車(chē)輛。一經(jīng)打聽(tīng)，加油站不是沒(méi)油就是限量。

　　浙江為何“柴油荒” 消費說(shuō)、節能降耗說(shuō)不一

　　“現在柴油緊張，一般都是限制金額加�！焙贾菽臣佑驼镜谝晃还ぷ魅藛T表示，他們每天的供應量不一定，要看當天總公司給分配多少油�！岸�且每個(gè)加油站的情況各不相同，限制的話(huà)平均幾百塊，這個(gè)每天在變化�！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。

　　業(yè)內人士分析，節能降耗使企業(yè)大量使用柴油發(fā)電機，天氣影響油料運輸，還有中石油北油南下受阻，加上一些煉油廠(chǎng)相繼進(jìn)入裝置檢修，多方原因致南方市場(chǎng)柴油資源緊張。

　　對此，在浙江油品供應市場(chǎng)上占7成的巨頭中石化分析認為，“柴油荒”與浙江的消費周期密切相關(guān)。中石化浙江銷(xiāo)售公司新聞發(fā)言人王旭東在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“三季度特別是到了年底，柴油用量會(huì )相對上半年緊張一些，因為9月浙江休漁期結束，沿海用油需求增大，以及金華等以制造業(yè)為主的地區，進(jìn)入國外生產(chǎn)訂單的旺季，這部分生產(chǎn)企業(yè)的消費，都帶動(dòng)了部分成品油的用量�！�

　　此外，9月底以來(lái)，國際原油價(jià)格持續攀升，一些地方煉油企業(yè)、社會(huì )煉油廠(chǎng)由于嚴重虧損，已大幅減產(chǎn)甚至停止生產(chǎn)，導致總體資源投放量減少。

　　“因為浙江的保供能力比較強，所以反應比較晚，但在幾個(gè)月緊張的情況下，油荒就突然爆發(fā)了，但高速上的情況遠比周邊的江蘇省好的多�！蓖跣駯|說(shuō)，中石化的控銷(xiāo)停批銷(xiāo)售策略是從上個(gè)中旬開(kāi)始的，因為在不能100%滿(mǎn)足市場(chǎng)供應的情況下，他們很自然地就會(huì )保重點(diǎn)，停止對外批發(fā)柴油也是為了能夠讓其加油站，以及醫院、學(xué)校、公共設施等能夠得到有效保障。

　　對于到了10月份，中石化和中石油都停止向民營(yíng)加油站供應柴油的說(shuō)法，王旭東透露，民營(yíng)加油站或多或少還是會(huì )通過(guò)的一定的渠道拿到一些柴油�！暗�因為畢竟資源有限，他們也不會(huì )敞開(kāi)供應，肯定是優(yōu)先考慮保障老客戶(hù)，但也有一些民營(yíng)油站因承受不了價(jià)格倒掛的壓力而關(guān)門(mén)�！睋�中國商業(yè)聯(lián)合會(huì )石油流通委員會(huì )的調查數據顯示，目前中國南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)，廣東、江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。

　　除中石化外，目前中石油在浙江市場(chǎng)上的供應量占到近20%的比例。不同于中石化的“消費說(shuō)”， 中國石油浙江銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理王富分析，這次油荒最主要的原因是，為了完成“十一五”節能減排任務(wù)指標，各地紛紛趕在今年年底前“拉閘限電”，因此許多企業(yè)紛紛購買(mǎi)柴油自行發(fā)電，分流了相當一部分的柴油，“這是與往年不一樣的特殊因素，柴油發(fā)電的需求太旺，如溫州、臺州地區比較普遍�！�

　　加上浙江經(jīng)濟快速復蘇，以及國家4000億的推動(dòng)，也帶動(dòng)了浙江的用油�！翱傮w來(lái)說(shuō)，今年浙江省對柴油的需求非常旺盛，相比往年都是6-8%的增幅，今年預計會(huì )達到8-10%�！蓖醺徽f(shuō)。