賣(mài)—噸油賠200多元，賣(mài)越多賠越多

　　0#柴油，九成民營(yíng)加油站停售

　　　在煙臺市區絕大多數民營(yíng)加油站，等待加0#柴油的車(chē)輛因無(wú)油可加，不得不每升多花0.38元改加-10#柴油，而這其中不少民營(yíng)站-10#柴油庫存也不充足，只能勉強維持向“老主顧”供應。

　　與民營(yíng)加油站相比，以“國字號”自居的中石化，目前雖已增加了市場(chǎng)供應量，但在其加油網(wǎng)點(diǎn)，0#柴油也會(huì )出現間歇斷檔。—場(chǎng)前所未有的“柴油荒”正在上演。

　　>>民營(yíng)加油站，賣(mài)—噸油賠238元

　　在開(kāi)發(fā)區八角一加油站，負責人王勇剛最近為柴油的事傷透了腦筋�！安裼同F在‘批零倒掛’，賣(mài)得越多賠得也就越多，0#柴油已經(jīng)不能保證正常的供應了�！蓖跤聞偢嬖V記者，自從上個(gè)月調價(jià)之后，柴油就開(kāi)始緊張起來(lái)，0#柴油批發(fā)價(jià)一度達到了7600元/噸，而且還要從濰坊、廣饒、東營(yíng)等地調貨，加上運費，每升的零售價(jià)就要達到6.62元左右。

　　現在煙臺0#柴油的零售價(jià)為6.42元/升，也就是說(shuō)倒掛差約為0.2元，照此計算，每賣(mài)一噸柴油就要賠238元�！拔覀冋酒饺绽�0#柴油的銷(xiāo)量大約在2-3噸，要是敞開(kāi)地賣(mài)，一天最多能賠到700多元�！�

　　記者隨后又來(lái)到開(kāi)發(fā)區衡山路一家民營(yíng)加油站，該站負責人告訴記者，最近他們正在為如何能保住客源而發(fā)愁�，F在0#柴油“批零倒掛”，已經(jīng)停止了供應，不少老客戶(hù)都跑到“國字號”加油站去尋油，而僅有的-10#柴油貨源也不充足，只能勉強向預交費辦證的老客戶(hù)供應。

　　相同的情況，在記者隨后調查的十幾家民營(yíng)加油站得到了認證。目前，煙臺市區的九成民營(yíng)加油站難覓0#柴油的蹤影。

　　>>中石化每天增供200噸咋仍斷檔

　　民營(yíng)加油站面臨“柴油荒”，國營(yíng)大型加油站的情況又如何呢?記者隨后走訪(fǎng)了芝罘區、萊山區、開(kāi)發(fā)區的一些中石化加油站。7日上午，在開(kāi)發(fā)區泰山路一家中石化加油站，近十輛貨車(chē)在此等候加油，車(chē)主呂海寧告訴記者，剛才他準備來(lái)此加0#柴油，但服務(wù)人員告訴他，0#柴油從昨天就已經(jīng)沒(méi)有貨了，要加只能加-10#的。

　　該加油站鹿姓站長(cháng)告訴記者，他們這幾乎是每隔三四天來(lái)一車(chē)柴油，一般在十幾噸，可是這個(gè)量沒(méi)過(guò)兩天就會(huì )消化完，等到下一車(chē)油到站，一般都會(huì )有一天多的斷檔期。

　　中石化煙臺公司一位負責銷(xiāo)售的經(jīng)理在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，為了保障市區各加油網(wǎng)點(diǎn)的柴油供應，擔負起大公司所應擔負起的社會(huì )責任，他們目前已經(jīng)加大了柴油供應，日供應量由平日里的600噸左右提升到800余噸。當記者追問(wèn)，為何加大了供應量，網(wǎng)點(diǎn)仍會(huì )出現間歇斷檔的情況時(shí)，該負責人表示，這主要是由于民營(yíng)加油站目前無(wú)油可供應，一些車(chē)主跑到中石化的加油站來(lái)加油，導致需求量大增。

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內認識透露，由于目前一些企業(yè)，需要自己用柴油發(fā)電，現在這部分需求也只能通過(guò)各種渠道轉到“國字號”加油站那里，這也是導致柴油需求量在短時(shí)間內大增的原因。

　　>>0#當-10#賣(mài)，貼補“批零倒掛”

　　采訪(fǎng)時(shí)，記者還發(fā)現了這樣一個(gè)問(wèn)題，目前0#柴油和-10#柴油都非常緊俏，但少數民營(yíng)加油站嘴上吆喝著(zhù)-10#柴油限量加，或者只先滿(mǎn)足“老主顧”，但實(shí)際上卻是來(lái)者不拒。柴油到底是真緊張還是假緊張呢?

　　業(yè)內人士透露，其實(shí)山東境內的地煉油還是比較發(fā)達的，一些民營(yíng)加油站會(huì )通過(guò)各種途徑從外地批發(fā)來(lái)0#柴油，貨進(jìn)回家后，如果賣(mài)就會(huì )與零售價(jià)出現倒掛，就會(huì )賠錢(qián)。

　　為了自己不賠錢(qián)，又不讓自己多年來(lái)的老客戶(hù)在這場(chǎng)“柴油荒”中流失，一些加油站就會(huì )將這些0#柴油灌到儲備罐里，在往外賣(mài)時(shí)就用-10#柴油的加油柜出油。如此一來(lái)，-10#柴油6.8元/升的零售價(jià)與0#柴油6.42元/升的零售價(jià)之間就會(huì )出現價(jià)差，“調包”后多賺的這些錢(qián)正好可以彌補“批零倒掛”的價(jià)差。既不賠本，又能保住客戶(hù)，在利益的趨勢下，個(gè)別的加油站已經(jīng)這樣做了�！∮浾� 苗華茂