一場(chǎng)前所未有的柴油荒正在開(kāi)始。

　　近日，由于拉閘限電、節能減排以及市場(chǎng)供應減少等原因，全國多個(gè)地區出現柴油供不應求。

　　中國商業(yè)聯(lián)合會(huì )石油流通委員會(huì )的調查數據顯示，目前中國南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)，廣東、江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。全國工商業(yè)聯(lián)合會(huì )石油業(yè)商會(huì )的監測顯示，北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，也都出現了柴油緊張的局面。

　　柴油荒究竟由何而起？又應該如何解決呢？

　　柴油發(fā)電導致突發(fā)性巨增

　　根據國家“十一五”規劃，我國單位GDP能耗在5年內必須下降20％。今年5月初，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現“十一五”節能減排目標的通知》，“對未完成任務(wù)的地區、企業(yè)集團和行政不作為的部門(mén)，都要追究主要領(lǐng)導責任”。

　　為在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成節能減排目標，不少地方紛紛出臺拉閘限電政策。從9月開(kāi)始，廣西、廣東、江蘇等省區開(kāi)始對部分企業(yè)實(shí)施強制性拉閘限電或提高供電價(jià)格。

　　有業(yè)內人士稱(chēng)，由于拉閘限電，一些企業(yè)為了不耽誤生產(chǎn)紛紛自行發(fā)電是導致柴油用量猛增的首要原因。

　　“這主要是供求失衡造成的問(wèn)題�！敝袊�石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　他指出，從供應方來(lái)看，前一段時(shí)間，煉廠(chǎng)維修，產(chǎn)量減少。此外，跟原油價(jià)格也有關(guān)系，柴油價(jià)格調整幅度較小，國際原油價(jià)格高，但是國內柴油價(jià)格低，導致煉廠(chǎng)動(dòng)力不足。

　　據了解，中石油和中石化是成品油市場(chǎng)供應主力，下半年兩大集團部分大型煉廠(chǎng)相繼進(jìn)入檢修，生產(chǎn)還未完全恢復，產(chǎn)量下降明顯。以缺油大省浙江為例，截至9月底，全省累計成品油庫存35.70萬(wàn)噸，同比大幅下降34.5%，其中柴油庫存下降49.1%。

　　董秀成表示，此外，從需求來(lái)看，用油量增長(cháng)太猛。一方面是由于經(jīng)濟回暖拉動(dòng)一部分正常需求的增長(cháng)；還有一方面特殊需求和突發(fā)性用油量巨增。南方中小企業(yè)大都是以外向型經(jīng)濟為主，由于訂單早就簽訂了，沒(méi)有電也要生產(chǎn)，就只能靠柴油自發(fā)電，雖然成本高，但肯定還是有利可圖的。

　　“柴油本來(lái)是用于交通運輸的，現在用于發(fā)電是一種對稀缺資源的浪費。本來(lái)是倡導節能減排，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量的，但現在的情況是不用電，改用油了，這與拉閘限電的初衷是相違背的�！倍�秀成說(shuō)，這與市場(chǎng)經(jīng)濟體制不完善有關(guān)系，拉閘限電是行政行為，但企業(yè)用柴油發(fā)電是市場(chǎng)行為。

　　中國城鄉發(fā)展研究中心副主任鐘永生也撰文表示，受突擊性限電制約，企業(yè)不得不采取“自備柴油發(fā)電”，此舉不僅大量消耗燃油資源，而且還會(huì )形成更大的污染。這與國家節能減排的目標和要求背道而馳。

　　適當減少拉閘限電緩解油荒

　　根據易貿資訊數據，截至10月末，國內柴油庫存連續五個(gè)月下挫，累計跌幅達到250萬(wàn)噸或26%。中石油和中石化相關(guān)人士稱(chēng)，目前其他煉廠(chǎng)及流通環(huán)節庫存處于低位，預計庫存短期內難以得到有效回升，供應偏緊局面可能貫穿整個(gè)四季度。

　　為確保國內柴油供應，中國石化在其官網(wǎng)表示，11月將安排加工原油日均58.3萬(wàn)噸，創(chuàng )單月日均加工量新高。在實(shí)施滿(mǎn)負荷安排原油加工、增產(chǎn)柴油、重點(diǎn)地區煉廠(chǎng)不安排裝置檢修等五項舉措的同時(shí)，還將組織進(jìn)口20萬(wàn)噸柴油。

　　11月3日，中國石油的原油日加工量首次突破40萬(wàn)噸，創(chuàng )下歷史新高。中國石油表示，柴油11月計劃生產(chǎn)量較10月每日增加1萬(wàn)噸，達到日均16.8萬(wàn)噸。數據顯示，10月中國石油共加工原油1215萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.4%，環(huán)比增長(cháng)8.9%；成品油產(chǎn)量達到767萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.7%，環(huán)比增長(cháng)11.2%。

　　對于油荒問(wèn)題的解決方式，董秀成認為，一是煉油企業(yè)要加班加點(diǎn)滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，增加供應量；二是這還是屬于結構性和區域性油荒問(wèn)題，可考慮從其他地方調運；三是緊急從國際市場(chǎng)上采購。此外，要對拉閘限電的行為進(jìn)行一定的限制。

　　但同時(shí)，他還指出，這些措施都是治標不治本，要想從根本上解決市場(chǎng)異常問(wèn)題，一要充分利用市場(chǎng)杠桿來(lái)調節，二是要完善商業(yè)應急儲備體系。

　　湘財證券分析師王強告訴《證券日報》記者，如果限電繼續的話(huà)，盡管中石油中石化都采取了相應的措施，但估計四季度柴油使用還會(huì )比較緊張。