■ 各地情況

　　民營(yíng)加油站停業(yè)

　　油品黑市滋生快遞公司“爆倉”

　　此前中國商業(yè)聯(lián)合會(huì )石油流通委員會(huì )的調查數據顯示，目前中國南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)，停業(yè)加油站集中在廣東、江蘇、浙江等省。但由于目前柴油批零倒掛現象依然嚴重，多家機構分析認為目前停業(yè)的加油站早已超過(guò)這一數量。

　　油品黑市滋生

　　油荒加劇也使市場(chǎng)滋生了油品黑市，據了解西南一些資源緊張區域，柴油批發(fā)價(jià)已高達10000元/噸，1升柴油能賣(mài)到10元以上。在湖南，一些油站對外停售柴油，但以高于市場(chǎng)價(jià)0.2元-1元/升的價(jià)格對外出售。

　　快遞公司“爆倉”

　　在浙江、上海等地，由于柴油限量銷(xiāo)售，導致快遞公司的發(fā)車(chē)班次減少，一些小快遞公司退出市場(chǎng)，而大的快遞公司也出現“爆倉”，央及多家淘寶網(wǎng)店。(鐘晶晶)

　　■ 相關(guān)新聞

　　成品油價(jià)再臨調價(jià)窗口

　　是否上調引爭議，上調或可緩解油荒

　　繼10月26日國內成品油價(jià)格上調后，國內成品油價(jià)格或將再次上調。國內大宗商品資訊商易貿資訊統計顯示，截至11月17日，國際油價(jià)三地油價(jià)變化達4.13%，突破了發(fā)改委規定的4%的“紅線(xiàn)”。

　　該機構的分析師廖凱舜表示，這意味著(zhù)國內成品油價(jià)格將再度上調，若未來(lái)幾日國際油價(jià)沒(méi)有大幅下跌，油價(jià)上調將更加確定。但也有市場(chǎng)人士認為，目前國內通脹壓力加劇，將給政府是否上調油價(jià)帶來(lái)難題。

　　17日收盤(pán)時(shí)紐約商品期貨交易所輕質(zhì)原油12月期貨結算價(jià)每桶80.44美元，比前一交易日跌1.90美元，創(chuàng )一個(gè)月來(lái)新低。但這并未帶動(dòng)國際油價(jià)三地變化率下挫，17日易貿資訊監測的布倫特、迪拜、辛塔三地油價(jià)變化率由前一日的3.93%升至4.13%，自10月26日以來(lái)首次突破4%。

　　此次國內油價(jià)的調整將面臨國內通脹加劇的壓力。10月CPI達4.4%，并創(chuàng )下25個(gè)月以來(lái)新高。易貿資訊的分析師廖凱舜認為，此次通脹主要是輸入性的，關(guān)鍵是要靠增加供給和控制熱錢(qián)來(lái)調節。此外柴油批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)，導致很多社會(huì )民營(yíng)加油站因無(wú)利潤無(wú)油可供。若國內成品油價(jià)格上調，零售價(jià)格上調將有利于縮小批零差距，將有助于緩解目前的柴油荒。

　　市場(chǎng)還有一種觀(guān)點(diǎn)認為，根據新的定價(jià)機制，當國際原油價(jià)高于每桶80美元時(shí)，政府將開(kāi)始扣減石油企業(yè)的加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價(jià)格。因此政府可能會(huì )暫緩甚至縮小油價(jià)上調幅度。