中國將繼續低碳之路

　　日報：如果在坎昆沒(méi)有達成協(xié)議的話(huà)，我國國內的節能減排政策將處于什么狀態(tài)？

　　李俊峰：中國的發(fā)展還是按照自己的道路走，走低碳的道路。這是一個(gè)共識。如果坎昆達成了協(xié)議，我們就會(huì )更積極一些，我們的措施就會(huì )更堅決一些，在大政方針和在具體細節上都會(huì )做一些調整。達不成協(xié)議，我們節能減排的目標也不會(huì )發(fā)生變化。

　　吳昌華：我完全同意。我覺(jué)得國際進(jìn)程和國內這個(gè)已經(jīng)不是今天才看出來(lái)的。無(wú)論坎昆能否達成協(xié)議，中國政府都會(huì )一如既往沿著(zhù)自己的低碳軌跡去走。我們認定的路不是由于國內進(jìn)程決定的，而是由中國的發(fā)展決定的。甚至更積極地說(shuō)，我覺(jué)得是否達成協(xié)議不會(huì )對國內政策有影響。

　　日報：目前，中國使用的是碳強度指標。再過(guò)幾年，是否普遍預期會(huì )和美國等一樣，采用絕對量減排的指標？抑或仍然采用碳強度指標？

　　李俊峰：這是個(gè)難題�，F在誰(shuí)都沒(méi)有辦法下這樣的結論。

　　我希望不要為此“吵架”。中國還需要時(shí)間作出判斷。我們的主觀(guān)愿望是峰值越早越好。但是，達成一個(gè)具體的時(shí)間表很困難�，F在一些貿然斷言中國將何時(shí)達到峰值的人是在“冒泡”，不可能有嚴格的計算。

　　吳昌華：從我的角度看，有些發(fā)達地區的城市可以率先做嘗試。香港特別行政區政府9月發(fā)表聲明，作為一個(gè)發(fā)達城市，香港到2020年將在2005年的基礎上，碳強度減少50%到60%。這很令人振奮。因為按照預期的GDP增速可以計算出來(lái)，香港將在2020年前排放達到峰值并回落。

　　中國現在是因為自己還有不確定因素，國際上也有不確定因素。但是，我也希望，在一些發(fā)達地區，應該首先做一種嘗試。這是一種自下而上的努力。如果產(chǎn)生影響的話(huà)，那時(shí)候對于排放量何時(shí)達到峰值，依據會(huì )更大一些。

　　日報：我們目前已經(jīng)采取了一系列政策。這些政策應該怎么組合起來(lái)？

　　吳昌華：這個(gè)問(wèn)題很難回答，即使在現在的框架之下也沒(méi)有人能給出完美的答案。我們還處在向市場(chǎng)經(jīng)濟過(guò)渡的過(guò)程中，因此我們沒(méi)有地方可以學(xué)習，更多的是一邊嘗試一邊矯正。目前發(fā)改委已經(jīng)沿著(zhù)這個(gè)思路在做，希望在研究的基礎上，借鑒其他國家的經(jīng)驗，把環(huán)境立法有效地納入到國家立法體系中來(lái)。此外，也開(kāi)始在碳排放等方面做出了嘗試。

　　中國情況太復雜，我們沒(méi)有現成的路可走，但盡管如此，我們還是要上路�！笆�二五”規劃至少會(huì )邁出一步。陳曉晨 許釗穎