車(chē)主購車(chē)后,要按期繳納汽車(chē)重量稅、汽車(chē)稅等。這些稅費都與車(chē)體重量和排氣量大小有關(guān),車(chē)身越重,排氣量越大,交的錢(qián)越多。比如重量稅,年代久、車(chē)體重的豪華車(chē)廢氣排放相對較大,差不多每年要交8萬(wàn)日元左右(約合6000元人民幣),而新的微型車(chē)僅需要交1.2萬(wàn)日元,兩者相差6倍多。
汽車(chē)稅也是如此,例如,排氣量在1升至1.5升的小型車(chē)稅費只有3.45萬(wàn)日元(約合2500元人民幣),而排氣量在2.5升到3升之間的中高檔車(chē),稅費為5.1萬(wàn)日元,兩者差別還是挺大的。
此外,日本的汽油價(jià)格含有消費稅、揮發(fā)稅、地方道路稅等稅費,F在相當于國內93號汽油的油品價(jià)格為每升120日元左右,其中稅費就占了一半。
不過(guò),通過(guò)這類(lèi)稅收渠道收到的錢(qián)主要被用于道路基礎設施建設和發(fā)放“育兒補貼”等其他方面,并沒(méi)有直接用于環(huán)境保護,所以現在日本國內對征收汽車(chē)環(huán)境稅的呼聲比較高。反對者則因唯恐被扣上阻礙環(huán)境保護的大帽子,而不敢出聲,所以估計日本征收汽車(chē)環(huán)境稅也是遲早的事了。
意大利米蘭市政府在2008年1月開(kāi)始實(shí)行名為“生態(tài)通行證”的進(jìn)城收費制度。
根據政府規定,在每周工作日的7:30至19:30時(shí)段進(jìn)入米蘭市中心8平方公里范圍內的機動(dòng)車(chē),要按照其尾氣排放的污染程度,繳納2至10歐元不等的費用。
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