中新社上海八月三十日電題：瑞典仿古船攜一路風(fēng)雨完成和平之旅
中新社記者 褚婷婷
歷經(jīng)近一年的長(cháng)途航行，昨日，承載二百六十多年歷史記憶的瑞典“哥德堡號”仿古船，抵達她本次環(huán)球航行的終點(diǎn)——上海。靜泊在北外灘上海國際航運中心碼頭的仿古船，既洋溢著(zhù)成功完成“和平之旅”的喜悅，也攜帶著(zhù)一路風(fēng)雨的痕跡。
老船長(cháng)談臺風(fēng)無(wú)懼色
六十歲的彼德是一位沉穩、樂(lè )觀(guān)的老船長(cháng)，在做水手之前他是一個(gè)農民，但其家里有不少先輩從事過(guò)海洋工作，最后他也選擇了航海，十年前他升任船長(cháng)。據船上的水手介紹，在駕船時(shí)，彼德船長(cháng)威嚴無(wú)比，只要他一說(shuō)話(huà)，船上便會(huì )安靜下來(lái)。
而談起旅途中遭遇的惡劣天氣，這位有著(zhù)豐富航海經(jīng)驗的船長(cháng)胸有成竹。彼德船長(cháng)告訴記者，船上除安裝有先進(jìn)的預警系統外，航行中的各種可能惡劣天氣他們都有充分的心理準備，在仿古船離開(kāi)廣州駛向上海時(shí)，有天氣預報說(shuō)可能會(huì )遭遇臺風(fēng)，“但我們最終沒(méi)碰上它”，提起令人心悸的臺風(fēng)，船長(cháng)面不改色。
年輕水手輕傷不下陣
“哥德堡號”仿古帆船，是一艘靠風(fēng)力航行的船。據介紹，該船的與眾不同之處還在于，船上的帆等設施都是手工制作的，因此需要很好的維護才能保證船的正常運行，船帆更是因為沉重而需要大量人力。為此，“哥德堡號”上除二十名專(zhuān)業(yè)水手外，還招募了五十多名年齡二十歲上下的年輕甲板水手，即志愿者水手。
記者在船上采訪(fǎng)時(shí)，不少年輕的水手都向記者表示，航行中他們常遭遇擦傷，只要不嚴重，他們會(huì )繼續投入船上各項工作。記者隨意觀(guān)察了船上十來(lái)名休憩中的船員，果然發(fā)現他們或在胳膊上、或在腿上都有著(zhù)掛擦傷痕，甚至有兩三名水手因扭傷不得不借助拐杖行走。
造船老工藝經(jīng)受現代航行考驗
瑞典“哥德堡號”是一艘按原船實(shí)際比例制造的仿古帆船，她由橡木和松木建造而成。二○○五年十月二日，該船駛離哥德堡港，沿十八世紀的海上航線(xiàn)開(kāi)始中國之旅，沿途跨越各大洲，�？课靼嘌�、巴西、南非、澳大利亞和印尼的各大港口。
此番抵達上海，該船已經(jīng)歷近一年的航行，記者看到，仿古船依舊色彩鮮艷、船帆和航行設施等完好無(wú)損，二百六十多年前的經(jīng)典傳統制船工藝征服了現代航程。
據介紹，在上海停留期間，“哥德堡號”將接受全面檢查修整，以維持船只的最佳狀態(tài)，完成返航行程。完
