中國社會(huì )科學(xué)院研究員陸學(xué)藝說(shuō)：“在市場(chǎng)經(jīng)濟體制尚未完善的情況下，某些壟斷行業(yè)最容易演變成‘特殊利益集團’，損害公共利益�！�
他說(shuō)：“在中國，一名高速公路的普通收費員月收入竟達8000元，這顯然不公平�！�
2005年，國際油價(jià)劇烈波動(dòng)、不斷高企，廣東省等中國南方地區曾持續兩個(gè)多月“油荒”，許多加油站無(wú)油可加，群眾的生產(chǎn)生活受到嚴重影響。全國政協(xié)委員郭榮昌對此批評說(shuō)，國內石油壟斷巨頭為賺取國內外市場(chǎng)的巨額差價(jià)利潤，一方面大幅增加成品油出口，一方面又大幅減少成品油進(jìn)口，不僅不履行自己穩定國內市場(chǎng)的職責，反而為了自己的狹隘利益去嚴重損害公眾利益。
中共中央黨校社會(huì )學(xué)教授青連斌說(shuō)，一些要害性壟斷企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者是官方任命的，他們更有條件以堂而皇之的形式來(lái)維護自身的狹隘利益，損害公共利益�！�
“特殊利益集團”通常會(huì )進(jìn)行錢(qián)權交易等違法活動(dòng)，催生集體腐敗或組織性腐敗。它們甚至還會(huì )通過(guò)控制某些地方官員以謀取本集團的非法利益。
廈門(mén)遠華走私集團、湛江海關(guān)走私集團等非法組織之所以能夠長(cháng)期從事走私販賣(mài)活動(dòng)，主要就在于走私集團與當地一些黨政部門(mén)負責人、執法機關(guān)人員結成了“利益同盟”。
陸學(xué)藝說(shuō)，目前中共正在推行政府職能的轉變，讓政府擔當“仲裁者”“服務(wù)者”“監管者”角色，防止其成為任何局部狹隘利益的代言人。
他說(shuō)，今后，政府將主要靠制度和民主程序來(lái)協(xié)調利益關(guān)系、調控利益矛盾，讓各利益主體在同一平臺博弈的基礎上達成共識。
中共目前正在深化市場(chǎng)化改革，力圖打破行業(yè)壟斷、部門(mén)壟斷，鼓勵公平競爭，鏟除滋生腐敗和“特殊利益集團”的土壤。
“特殊利益集團”的形成與發(fā)展同商業(yè)賄賂存在著(zhù)密切關(guān)系，中國正在開(kāi)展的打擊商業(yè)賄賂行動(dòng)，也表明對可能形成“特殊利益集團”的戒備。(來(lái)源：新華網(wǎng)；記者范迎春 柴海亮 郭奔勝)
[上一頁(yè)] [1] [2]
