方案鏈接：
明故宮站備選方案
方案一：把站點(diǎn)設在南航門(mén)口
優(yōu)點(diǎn)：如果站點(diǎn)設在這里，可以和將來(lái)的地鐵六號線(xiàn)形成“丁”字形交會(huì )，不僅乘客換乘方便，也很巧妙地避開(kāi)了明故宮這個(gè)600多年的遺址。
缺點(diǎn)：部分規劃專(zhuān)家擔心客流量受影響。
方案二：把站點(diǎn)設在南京軍區體工大隊附近
優(yōu)點(diǎn)：專(zhuān)家認為，地鐵站設在這里，不僅客流會(huì )很多，而且也避讓了文保單位。
缺點(diǎn)：和地鐵六號線(xiàn)換乘不便。
方案三：東移至維景酒店邊
優(yōu)點(diǎn)：“搬”到清溪路以東、中山門(mén)以西，具體位置為南京維景國際大酒店和南博大門(mén)之間。這樣移動(dòng)之后，一方面可以保護明故宮遺址不受損壞，一方面又可以拉動(dòng)南博的人氣，另外也為市民游明孝陵、中山陵等提供了方便。
缺點(diǎn)：與地鐵六號線(xiàn)換乘不便，地鐵站點(diǎn)長(cháng)度不一。
新聞回顧
明故宮站站點(diǎn)一波三折
時(shí)間：初定規劃時(shí)
中軸線(xiàn)方案遭遇“掰手腕”
按照南京規劃部門(mén)的最初設計，南京地鐵二號線(xiàn)明故宮站選址確定在明故宮中軸線(xiàn)上，即地鐵將橫穿明故宮遺址的“心臟”。理由是：“這樣可以使二號線(xiàn)與將來(lái)的南京地鐵六號線(xiàn)形成上下交匯點(diǎn)，不僅有利于地鐵正常運營(yíng)，還方便乘客換乘不同線(xiàn)路的地鐵�！� 但這一方案立即遭到南京文物保護部門(mén)和文物保護專(zhuān)家的強烈反對。南京東南大學(xué)建筑系古建筑專(zhuān)家潘谷西稱(chēng)，如果地鐵出口處設在明故宮中軸線(xiàn)核心地帶，勢必要在遺址上挖開(kāi)一個(gè)10000平方米的大坑，這將嚴重破壞地下豐富的文物區。于是，因為嚴重分歧，雙方進(jìn)入對峙。
時(shí)間：2006年3月
新方案出臺
隨著(zhù)地鐵二號線(xiàn)5月份全面施工的臨近，南京有關(guān)部門(mén)召集南京市園林、建設、規劃、交通、文物及地鐵建設等部門(mén)進(jìn)行了一次“專(zhuān)題研討”。有關(guān)部門(mén)提出了兩個(gè)折中方案：一是南京地鐵二號線(xiàn)明故宮站選在南京航空航天大學(xué)旁；二是把站點(diǎn)設在明故宮公園以西的南京軍區體工大隊附近，好處即可避讓明故宮地下及地面的文物保護區。但最后討論的結果傾向于明故宮中軸線(xiàn)方案。南京園林局認為選此方案“需要移動(dòng)的大樹(shù)少”；交通、建設部門(mén)認為，“這個(gè)方案最有利于今后交通的組織及與未來(lái)地鐵六號線(xiàn)的銜接�！�
只有南京文物部門(mén)及文物專(zhuān)家們執著(zhù)地認為這樣會(huì )斷了“龍脈”，“如果地鐵站點(diǎn)設在明故宮的中軸線(xiàn)上，必然毀壞了明故宮的主體，讓明故宮的皇家氣息蕩然無(wú)存，不管怎么恢復，對遺址都會(huì )有影響。另外，站點(diǎn)處人來(lái)車(chē)往，文物不易保護�！�
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