(新春走基層)黃河上的“調音師”

　　中新網(wǎng)西安2月15日電 (張遠 馬瑜陽(yáng) 曹鵬飛)南同蒲鐵路干線(xiàn)是跨越黃河的一座大型橋梁，全長(cháng)1100米，左側為山西省芮城縣風(fēng)陵渡，右側為陜西省潼關(guān)縣港口，南接華山站與隴海線(xiàn)相連，是溝通晉陜兩省的交通大動(dòng)脈，春運期間，這里每天有近百趟列車(chē)來(lái)往通行。

　　2月15日是元宵節，早上7點(diǎn)半工長(cháng)張晉剛就帶著(zhù)職工出發(fā)，他們拿著(zhù)扳手、頭燈、敲擊錘等維修工具，差不多20分鐘的路程就來(lái)到橋下。沿著(zhù)垂直階梯向20多米高的大橋拾級而上，每爬一步，都能感覺(jué)到風(fēng)力在增強，到達橋面的時(shí)候，耳邊的風(fēng)呼呼作響，使勁往衣服里鉆，冷到骨子里，手和臉瞬間就被吹的生疼。

　　黃河橋經(jīng)歷施工改造，由老梁結構改造成了箱梁結構。為確保鐵路橋安全暢通，需要定期對橋梁箱體內成千顆螺栓、橋體裂紋及橋面鋼軌、聯(lián)結零件、排水設施、步行板等進(jìn)行檢修。中國鐵路西安局集團有限公司西安工務(wù)段華山橋隧工區就負責著(zhù)這座鐵路橋陜西段的養護工作。

　　“在漆黑空曠的箱梁橋內，檢查錘就相當于我們的‘聽(tīng)診器’，通過(guò)敲擊檢查梁體螺栓是否有松動(dòng)、脫落、開(kāi)裂，有無(wú)危及上方的鐵路線(xiàn)路安全?！苯柚?zhù)頭燈的光亮，張晉剛帶著(zhù)職工檢查洞內支座設備情況，由于橋洞內環(huán)境潮濕，橋梁活動(dòng)支座和螺栓經(jīng)常被銹蝕，需要他們定期檢查、除銹和更換銹蝕螺栓。

　　風(fēng)在吼、馬在叫、黃河在咆哮……在伸手不見(jiàn)五指的橋內作業(yè)，工長(cháng)張晉剛為了給工友們提神打氣，帶頭唱起了《黃河大合唱》，大家聽(tīng)到耳熟能詳的旋律，也跟著(zhù)附和起來(lái)。

　　激昂的歌聲在橋洞內回蕩，頭燈的零星光束像演唱會(huì )的熒光棒，合著(zhù)黃河水波濤的“嘩啦嘩啦”聲、列車(chē)碾壓鋼軌的“哐當哐當”聲、檢查錘敲擊的“叮當叮當”聲，混合成震撼的合音，在滔滔黃河水上空回蕩。

　　“黃河橋檢查是工區最辛苦的活兒，尤其到了冬季，橋上的風(fēng)比平時(shí)更猛烈，手上臉上經(jīng)常被凍出口子，通過(guò)帶動(dòng)大家唱歌，大伙兒工作起來(lái)就不枯燥了?！睆垥x剛一邊檢查一邊說(shuō)。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的檢查，橋洞部分檢查完畢，工長(cháng)又帶著(zhù)職工上橋面，冬天的橋上作業(yè)，對工區的女職工姚冬梅來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的挑戰，橋上的風(fēng)像刀子一樣刮在臉上，手被凍傷成了家常便飯，但姚冬梅沒(méi)有退縮，她還會(huì )不自覺(jué)地哼起歌來(lái)，寒冷的室外作業(yè)就變得溫暖起來(lái)。

　　“我剛來(lái)這里的時(shí)候，這座橋還是那種鏤空的鋼梁，一過(guò)火車(chē)橋就晃的特別厲害，尤其是看到腳底下的河水，整個(gè)人就心驚膽戰的?！?017年參加工作的姚冬梅，是他們工區為數不多的年輕人，也是工區唯一的女職工，談到剛上班的感受時(shí)姚冬梅說(shuō)。

　　現在的她，在20多米高的橋墩上系著(zhù)安全繩，一手扶欄桿，一手拿檢查錘，檢查完大橋支座，還能跟工友到箱梁橋內檢查，儼然一副老職工的模樣，而且憑借女孩特有的細心，她還發(fā)現過(guò)好幾處裂紋隱患。

　　“我的宿舍正對著(zhù)華山，打開(kāi)窗戶(hù)就能看到華山的巍峨雄壯。守護著(zhù)黃河橋，生活在華山腳下，身邊還有一群認真又可愛(ài)的工友，我覺(jué)得這里挺好?！惫ぷ麟m然艱苦，姚冬梅卻說(shuō)這里是她的“世外桃源”。

　　春運期間，列車(chē)過(guò)往頻繁，張晉剛帶著(zhù)工區職工精心守護著(zhù)這座跨越黃河的鐵路大橋，維護橋梁的安然無(wú)恙。(完)