(新春走基層)如履薄冰的鐵路“清道夫”

　　中新網(wǎng)西寧2月17日電 題：如履薄冰的鐵路“清道夫”

　　作者 祁增蓓 陶一中 李得龍

　　晚上9時(shí)許，在距離青海省海西州戈壁小鎮花土溝2公里外的格庫鐵路花土溝站，中國鐵路青藏集團有限公司格爾木電務(wù)段花土溝信號工區的職工們正在對南咽喉道岔進(jìn)行除塵清掃作業(yè)，道道手電筒光束上下交織，似一場(chǎng)激光表演，在黑暗中展現強烈的視覺(jué)沖擊。

　　花土溝地區氣候干燥，常年風(fēng)沙肆虐，不用多久，檢修清理過(guò)的信號機遮掩、透鏡，道岔滑床板、桿件及各類(lèi)信號設備箱盒表面就會(huì )覆上厚厚一層沙塵。工區職工時(shí)常充當“清道夫”，清理設備上的沙塵油泥。

　　“道岔滑床板、動(dòng)作桿上的沙塵，會(huì )影響道岔的正常轉換，要及時(shí)清理干凈，然后在滑床板上注油?！被ㄍ翜闲盘柟^職工郭遷說(shuō)著(zhù)，從工具包取出一把小鐵鏟和一個(gè)小油壺，一邊鏟除滑床板上的沙塵、油泥，一邊熟練地對各滑床板重新注上潤滑油。

　　“別看這會(huì )的滑床板油光錚亮，但花土溝沙塵頻繁，只一天工夫，上面就會(huì )覆上一層厚厚的油膩，我們只能再次清除油膩?！惫w感嘆，反反復復，似乎總是在做“無(wú)用功”。

　　“無(wú)用功”是大多數信號工一開(kāi)始進(jìn)行清掃工作時(shí)的抱怨?；ㄍ翜闲盘柟^工長(cháng)張少宇便經(jīng)常念叨：“來(lái)來(lái)往往的列車(chē)那么多，我們一天不清理，這些沙子就會(huì )演變成‘隱形殺手’，讓道岔在轉換過(guò)程中發(fā)生卡頓，甚至造成道岔空轉，影響列車(chē)運行安全?！?/p>

　　看似簡(jiǎn)單的除塵，卻也有讓“清道夫”們如履薄冰的時(shí)候。張少宇對記者說(shuō)，在給高柱信號機除塵時(shí)，職工們需要爬上8、9米高的梯子，在半空中用棉紗、毛刷一點(diǎn)點(diǎn)清理?！霸驹诟叩牡胤?，風(fēng)一吹人就搖搖晃晃，加上溫度低，我們還顫顫巍巍，生怕清除不完全，會(huì )影響設備使用?！?/p>

　　而對轉轍機自動(dòng)開(kāi)閉器的清理，則更是一項細活，要先用毛刷細細清理一遍，然后用一根纏了白布的小竹片，輕輕擦拭接點(diǎn)，擦拭的力度需要恰到好處?！坝昧^(guò)小，接點(diǎn)會(huì )擦拭不干凈，用力過(guò)大，會(huì )對接點(diǎn)彈力造成影響?！睆埳儆钫f(shuō)。

　　此外，對減速器齒條塊、啟動(dòng)片、速動(dòng)片、速動(dòng)爪上的注油，也必須量度均勻，注過(guò)或注少，都會(huì )影響到減速器的正常轉換?！耙豁椙鍜吖ぷ?，卻需要不同的方法完成，鏟、刮、刷、掃、擦等流程缺一不可?！睆埳儆钛a充到，清掃作業(yè)配備的工具材料更是多種多樣，油泥鏟、小扁鏟、鐵鏟、鐵鉤、安全木楔……

　　隨著(zhù)清掃的推進(jìn)，溫度持續下降至零下17攝氏度。近2個(gè)小時(shí)的“天窗”即將結束，張少宇和工友們終于將2組道岔徹底清掃干凈?！疤鞖饫?，再加上白天風(fēng)沙比較大，岔道上面沙子積得多，我們需要更加仔細，耗時(shí)就會(huì )比較久?！睆埳儆罡嬖V記者，他們是“眼里容不得沙子”的人。

　　張少宇慢慢地站起身，捶了捶腰，跺了跺腳，拿起對講機聯(lián)系駐站聯(lián)絡(luò )員張浪浪?！靶盘枠?，南咽喉道岔檢修完畢，請求試驗?！?/p>

　　“南咽喉道岔試驗良好，全部開(kāi)通使用?！睅追昼姾?，張浪浪回復張少宇，宣告著(zhù)這群“清道夫”當日的“天窗”作業(yè)全部結束。(完)