(新春走基層)調車(chē)長(cháng)江國明：春運貨場(chǎng) “穿針引線(xiàn)” 忙

　　中新網(wǎng)佛山2月5日電 題：調車(chē)長(cháng)江國明：春運貨場(chǎng) “穿針引線(xiàn)” 忙

　　作者 楊新飛 牛贊凱 郭軍

　　“調車(chē)工作就像繡花一樣‘穿針引線(xiàn)’，每當我們將一列列貨車(chē)‘穿針引線(xiàn)’好，編發(fā)出去，我心中的滿(mǎn)足感便油然而生！”江國明憨厚地笑道。

　　今年53歲的江國明，是廣鐵集團肇慶車(chē)務(wù)段小塘西車(chē)站的一名調車(chē)長(cháng)，1992年退役后進(jìn)入鐵路工作。從軍營(yíng)到調車(chē)場(chǎng)，30年里他將軍人的意志和作風(fēng)帶到了調車(chē)一線(xiàn)當中，在作業(yè)過(guò)程中堅持高標準作業(yè)。

　　大年初七，入夜，地處佛山東平水道旁的小塘西貨場(chǎng)，寒風(fēng)呼呼肆虐。江國明和往常一樣，整理好工作服，佩戴好裝備，帶領(lǐng)著(zhù)調車(chē)組來(lái)到線(xiàn)路旁。隨著(zhù)電臺“啟動(dòng)，啟動(dòng)！”的指令響起，在貨場(chǎng)明亮的燈光下和龍門(mén)吊“滴嘟”的防護聲音中，開(kāi)啟了當晚的第一批調車(chē)任務(wù)。

　　“貨4進(jìn)路好！道口下閘，盡頭線(xiàn)作業(yè)注意安全，連掛推進(jìn)?！?0時(shí)30分，小塘西貨場(chǎng)的各條貨物線(xiàn)上停滿(mǎn)貨車(chē)，一派繁忙的景象，江國明用電臺指揮著(zhù)連掛貨4專(zhuān)用線(xiàn)的車(chē)組。

　　檢查每副人工道岔、通知調度收防護信號、跟著(zhù)機車(chē)快速轉線(xiàn)。長(cháng)達3公里的貨場(chǎng)內，江國明的身影不停穿梭。

　　22時(shí)許，編好的第一趟車(chē)列順利地由調機牽引至站場(chǎng)1道。

　　“調車(chē)作業(yè)，安全是關(guān)鍵點(diǎn)。春運時(shí)期，貨物運輸比較集中，更要注意按標準作業(yè)?！苯瓏鹘榻B，由于調車(chē)任務(wù)多，人員相隔距離遠，最擔心的就是作業(yè)人員的安全，他時(shí)刻盯控著(zhù)調車(chē)組的位置和情況，不斷提醒調車(chē)組執行標準化作業(yè)?！靶?，你們在哪兒？”“阿泉，還有幾個(gè)車(chē)位?！薄按蠹乙磸痛_認人工扳道開(kāi)通的進(jìn)路！”

　　“在調車(chē)作業(yè)中，江師傅總是十分的‘嘮叨’，電臺里總是有他詢(xún)問(wèn)聲，我跟我搭檔有時(shí)候都有點(diǎn)兒煩！”肇慶車(chē)務(wù)段小塘西連結員楊裕昆咧著(zhù)嘴笑道，“但我們還是在他的提醒下，安全地完成了一趟趟調車(chē)作業(yè)?！?/p>

　　“小楊，阿泉！下雨了，注意抓牢扶梯，腳下踩穩?！绷泓c(diǎn)20分，天空中突然漂起了小雨，雨水迎著(zhù)寒風(fēng)輕輕打在江國明的臉頰上，他不禁打了個(gè)寒顫。隨著(zhù)“推進(jìn)，推進(jìn)！”的指令，最后一列車(chē)組終于送入油一專(zhuān)用線(xiàn)內，完成了本次調車(chē)計劃。

　　江國明擔任調車(chē)長(cháng)以來(lái)用踏實(shí)的腳步和認真的工作態(tài)度，斬獲了“黨員先鋒崗”“先進(jìn)工作者”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　“江師傅，1道的車(chē)到達了！”“好嘞?！边@時(shí)，他背在肩上的電臺又響了，收到指示后，轉身登上調機，緊張地投入到下批作業(yè)中。(完)