中新網(wǎng)1月14日電 13日16時(shí)04分，全國首列“農民工平安返鄉專(zhuān)列”——廣州至湖北襄樊L328次火車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)1400名農民工從廣州站開(kāi)出，預計今晚8時(shí)到襄樊。車(chē)票全價(jià)為86元，比普通快車(chē)便宜約90元。
據南方都市報報道，列車(chē)可載1500名乘客。共有18節車(chē)廂，包括11節硬座車(chē)廂，1節餐車(chē)，1節乘務(wù)人員車(chē)廂，2節硬臥車(chē)廂，3節硬臥帶硬座。
來(lái)自湖南衡陽(yáng)的劉先生說(shuō)，他在廣州打工多年，每年春運回家都很頭痛:“春運車(chē)票貴，最貴時(shí)我買(mǎi)過(guò)380塊到衡陽(yáng)的，而且還不一定買(mǎi)得到。這列車(chē)只要38塊錢(qián)就能到，劃算！”
下午3時(shí)55分，站臺上偶爾有人跑向列車(chē)，車(chē)內已坐滿(mǎn)了人。在廣州打工3年的林先生開(kāi)心地說(shuō):“回家告訴老婆我是坐專(zhuān)列過(guò)來(lái)的！以前可是國家領(lǐng)導人才能坐上專(zhuān)列！”
據廣鐵票務(wù)負責人透露，該趟車(chē)共售出1400張車(chē)票，其中大部分是往襄樊、武昌方向的。此外，考慮到農民工承受能力，列車(chē)上配的盒飯只需5元錢(qián)一份，另外也供應免費開(kāi)水，但車(chē)內沒(méi)有空調、暖氣等。
據介紹，該趟專(zhuān)列12日開(kāi)始售票，兩天時(shí)間就售出1400張票。從13日到23日，此趟車(chē)都會(huì )定時(shí)、定點(diǎn)、定向開(kāi)出。
廣州客運票務(wù)中心負責人表示，由于今年春運鐵路票價(jià)不上漲，鐵路運輸壓力將進(jìn)一步加大。雖然現在還未到農民工返鄉高峰期，但是他們希望能以低價(jià)、方便的農民工專(zhuān)列吸引農民工提前返鄉，以達到分流的目的。
既然未到返鄉高峰，此后運行的專(zhuān)列會(huì )不會(huì )有足夠的客流？廣州客運票務(wù)中心負責人說(shuō):“我們先期都做過(guò)調查，確認有足夠客流后才加開(kāi)的。近期每天都有3000多人去襄樊方向，似乎今年農民工客流有提前的跡象。所以我們才決定在這個(gè)方向加開(kāi)專(zhuān)列�！�
該負責人表示，去年底廣鐵集團就派出多支客流調查小分隊，深入農民工就業(yè)集中的企業(yè)調查農民工春運客流信息。
廣東省總工會(huì )常務(wù)副主席陳文杰表示，20年來(lái)廣東運輸外來(lái)務(wù)工人員數量逐年增長(cháng)，2006年達到900多萬(wàn)人。為解決每年困擾鐵路的農民工返鄉問(wèn)題，中華全國總工會(huì )、鐵道部、交通部聯(lián)合開(kāi)展了“農民工平安返鄉”活動(dòng)。正因此才開(kāi)行此次專(zhuān)列。
陳文杰說(shuō)，與往年的農民工專(zhuān)列不同的是，此次農民工專(zhuān)列的開(kāi)行是制度安排，往年卻是臨時(shí)措施。
陳文杰說(shuō)，工會(huì )已經(jīng)向企業(yè)發(fā)了要求企業(yè)在15天之內回復的通知，要求明確提供企業(yè)里工人返鄉的時(shí)間和春節后返回廣州的時(shí)間，以便鐵路更好分流客流。之后的農民工專(zhuān)列有望與企業(yè)達成協(xié)調，幾個(gè)企業(yè)的農民工一起坐上列車(chē)回家�！肮�(huì )現在就是一個(gè)硬性規定，不能把農民工拖到很晚才放假，而且一定不能拖欠農民工工資，要讓農民工早早的，帶著(zhù)錢(qián)高高興興坐專(zhuān)列回家！”
廣州客運票務(wù)中心負責人表示，在15日還將加開(kāi)一趟廣州至鄭州的0128次臨時(shí)列車(chē)，15日下午2時(shí)51分在廣州站開(kāi)出。據介紹，自13日開(kāi)始，廣鐵集團將視客流情況，不斷開(kāi)行“農民工平安返鄉專(zhuān)列”。(鄧恒、張靜、謝小玲、張大智、廖志成）
