北京乘客穆先生在去年4月新疆特大沙塵暴襲擊列車(chē)事件中受傷，穆先生認為鐵道部有失職行為，于是將鐵道部告上法院，要求法院確認鐵道部未行使監管權屬于行政不作為。記者昨日獲悉，北京市一中院以“不屬于法院的受理范圍”為由，駁回了穆先生的起訴。穆先生目前已提起上訴。
2006年4月9日19點(diǎn)，從烏魯木齊開(kāi)往北京的T70次列車(chē)在新疆百里風(fēng)區遭遇特大沙塵暴，沙塵暴卷起的沙石造成車(chē)體運行方向左側窗戶(hù)玻璃全部損壞。數百名旅客在狂風(fēng)中受困至4月10日17點(diǎn)才到達哈密車(chē)站。4月12日8點(diǎn)，T70次列車(chē)晚點(diǎn)近33小時(shí)后終于到達北京西站。穆先生說(shuō)，在沙塵暴襲擊過(guò)程中，由于受到沙石的劇烈打擊以及16級狂風(fēng)的吹襲，他的身體多處受傷，并在劇烈搖擺中受到巨大的驚嚇。穆先生認為，事發(fā)當天，承擔T70次行車(chē)調度的烏魯木齊鐵路局違反國家行車(chē)安全規定，無(wú)視氣象部門(mén)已經(jīng)提前作出的大風(fēng)災害警報，指令列車(chē)冒險闖入風(fēng)區，結果遭遇沙塵暴，致使事故發(fā)生，導致包括他在內的700名旅客受困。
穆先生稱(chēng)，今年2月28日，烏魯木齊鐵路局營(yíng)運的5806次列車(chē)發(fā)生顛覆事故，這起事故和T70次一樣，都是由于烏魯木齊鐵路局在風(fēng)期、風(fēng)區行車(chē)時(shí)違反國家安全行車(chē)規定，未能及時(shí)停車(chē)避風(fēng)和減速行駛造成的。而作為國家主管鐵路工作的行政機關(guān)，鐵道部負有監督、檢查鐵路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)等職責，但由于怠于監管，最終釀成悲劇，所以他決定起訴鐵道部。(李罡)
