北京市審計局的一份報告顯示，京石高速公路北京段，截至2004年12月已累計收費17億余元，償還貸款等款項后還剩余近6億元。
北京市人大代表李淑媛認為，根據“貸款修路、收費還貸”的原則，京石高速北京段應停止收費。不過(guò)，代表的建議并沒(méi)有得到肯定的回復。
此外，相關(guān)部門(mén)已將該路段的經(jīng)營(yíng)權授予首發(fā)公司，允許其經(jīng)營(yíng)到2029年。
人大代表關(guān)注高速收費
“有人說(shuō)收費站就像印鈔機，錢(qián)是一輛車(chē)一輛車(chē)數出來(lái)的。公路建設固然很重要，但是出錢(qián)的老百姓心里絕不能是一筆糊涂賬�！崩钍珂峦诵萸霸谥袊幽芸茖W(xué)研究所工作，她連任了四屆北京市人大代表，20年中，她為京石高速公路收費問(wèn)題奔走了15年。
1987年，京石高速公路北京段(下稱(chēng)京石高速)開(kāi)始收費。它是北京市第一條收費的公路，當年引起諸多爭議。住在房山的李淑媛，親眼看到杜家坎收費站一天天建起。
她無(wú)法接受。李淑媛說(shuō)，那時(shí)在她的觀(guān)念里，公路是基礎設施，由政府投資建設，不應再收百姓的錢(qián)。
1992年的人代會(huì )上，李淑媛等十幾名代表提交了關(guān)于停止京石高速收費的建議。李淑媛說(shuō)，小組討論的第一天，房山團代表就沒(méi)離開(kāi)過(guò)京石高速的話(huà)題。不過(guò)，建議沒(méi)什么結果。從那一年開(kāi)始，每年的人代會(huì )上，李淑媛都提了同樣的建議。
2002年，高速公路收費提價(jià)，京石高速收費問(wèn)題再次被房山團代表關(guān)注。李淑媛等依然提交了建議，得到的答復仍是收費是為還貸。李淑媛說(shuō)，2002年市路政局給了她一份首發(fā)公司的測算，測算稱(chēng)要到2026年京石高速公路才能還清貸款。有關(guān)部門(mén)也告訴她，還有8個(gè)億貸款沒(méi)還清。
“我想知道這筆賬到底是怎么算的�！崩钍珂掠辛诵碌拇蛩�。
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