手中持有機票，卻換不到登機牌。昨日，來(lái)渝辦事的南京市民仲先生等3人打進(jìn)本報熱線(xiàn)966988，稱(chēng)在南京購買(mǎi)的來(lái)渝機票，竟是航空公司超過(guò)座位數量出售的“超售機票”，南京機場(chǎng)拒絕他們登機。他們只好重新購票，延誤了兩三個(gè)小時(shí)。
郁悶：
買(mǎi)了機票無(wú)法登機
仲先生介紹，14日，他們在南京一家機票代銷(xiāo)點(diǎn)購買(mǎi)了3張某航空公司南京—重慶的往返機票，共計3840元，起飛時(shí)間為當日下午5時(shí)，返程時(shí)間為本月16日。
當天下午3時(shí)多，仲先生他們在南京祿口國際機場(chǎng)換取登機牌時(shí)，卻被工作人員告知無(wú)法登機，原因是他們手中的3張機票為超售票，此次航班的登機牌已換完。由于來(lái)渝有緊急事情要處理，加上南京機場(chǎng)工作人員已與該航空公司取得聯(lián)系，對方承諾到達后解決此事。于是，他們再花4230元購買(mǎi)了3張當晚7時(shí)35分飛重慶的全價(jià)票。
仲先生等人說(shuō)，出售超售票，根本原因就是航空公司為降低空座率，而致乘客的利益于不顧。
要求：
航空公司承擔損失
昨上午，記者陪同仲先生等人來(lái)到該航空公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部。一位工作人員前來(lái)協(xié)商，她未否認出售給仲先生等人的3張機票為超售票，但解釋?zhuān)敃r(shí)飛機上有兩個(gè)座位，是乘客自己沒(méi)有登機，航空公司只認可一個(gè)座位的損失。
仲先生卻不認同。他說(shuō)，南京機場(chǎng)的工作人員明確告知，該航班的登機牌已全部換完，并在機票上注明此事。記者看到，3張機票背面有南京機場(chǎng)工作人員手寫(xiě)的“航班超售，旅客未能成行”字樣，并加蓋了南京祿口國際機場(chǎng)的專(zhuān)用章。
仲先生等人認為，買(mǎi)了機票無(wú)法登機，還得再掏錢(qián)買(mǎi)票，這損失應當由航空公司承擔。
透露：
超售屬于“國際慣例”
什么是超售票？超售的目的何在？
一位不愿透露姓名的業(yè)內人士介紹，超售是航空公司客運中的“國際慣例”，即每一航班實(shí)際售票數多于飛機上的座位，這是航空公司避免空座率的辦法，若有人買(mǎi)了票卻未能登機，其空出來(lái)的座位就可以用買(mǎi)了超售票的乘客來(lái)填補。買(mǎi)了超售票的旅客如果不能登機，一般的做法是改簽下一航班或免費升艙。據悉，國外出售超售票時(shí)須向消費者說(shuō)明，買(mǎi)與不買(mǎi)由消費者決定。
據稱(chēng)，目前民航總局還沒(méi)有針對超售補償的具體規定。
解決：
三張機票有望退款
該航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部一位姓劉的負責人，仍堅持當時(shí)飛機上還有兩個(gè)座位，是仲先生他們不愿分開(kāi)才沒(méi)登機。但他同時(shí)表示，為最大程度維護乘客的權益，將向上級申請對3張機票退款。
本報律師團成員、志同律師事務(wù)所陳昊律師認為，出售超售票卻未告知，航空公司剝奪了消費者的知情權，存在欺騙行為。該航空公司沒(méi)有按照約定提供航空運輸服務(wù)，屬于違約，應承擔賠償責任。
記者 汪云劍
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