昨天是地鐵5號線(xiàn)和本市票制票價(jià)改革實(shí)行第9天，北京地鐵運營(yíng)公司召開(kāi)發(fā)布會(huì )公布，地鐵5條線(xiàn)路運營(yíng)平穩，日客流量突破230萬(wàn)，下一步將進(jìn)一步縮短地鐵列車(chē)的運營(yíng)間隔。
據介紹，一周以來(lái)天通苑站、龍澤站、四惠站等9個(gè)車(chē)站采用短時(shí)“限流”措施30次左右。針對有些乘客不理解的情況，地鐵公司負責人解釋?zhuān)蘖魇菫榱顺丝桶踩?zhù)想，也是為加快列車(chē)運行速度，確保列車(chē)準點(diǎn)開(kāi)行。一般來(lái)說(shuō)，列車(chē)在大站的�？繒r(shí)間應為1分鐘，在小站�？繛�30秒，如果客流量太大則會(huì )耽誤列車(chē)運行�！皬膫�(gè)體上說(shuō)，遇到限流的乘客可能耽誤了幾分鐘時(shí)間，可從整體來(lái)看，限流可以保障乘客安全，確保列車(chē)按圖行進(jìn)，請乘客能夠耐心等待�！�
據介紹，下一步北京地鐵公司將進(jìn)一步縮短地鐵列車(chē)運營(yíng)時(shí)間間隔。根據規劃，地鐵1號線(xiàn)將力爭在今年年底或明年一季度實(shí)現運行最小間隔2分半，而2、13號線(xiàn)和八通線(xiàn)將力爭各縮短列車(chē)運行間隔15至20秒。
另外，在北京奧運會(huì )前，13號線(xiàn)和八通線(xiàn)列車(chē)將創(chuàng )造條件重新編組，力爭由目前的4節車(chē)廂增為6節車(chē)廂，加大列車(chē)載客能力。
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1、2號線(xiàn)新車(chē)下月初亮相
據了解，目前1、2號線(xiàn)兩輛樣車(chē)正在進(jìn)行5000公里空載試運行試驗，型車(chē)試驗的80%已經(jīng)完成，基本完成了對列車(chē)牽引制動(dòng)能力、安全性和舒適性等指標的考核。
11月，1、2號線(xiàn)將各有一組新車(chē)上線(xiàn)供乘客“檢驗”，該車(chē)每列為6輛編組，最大載客能力為1820人，并裝有空調系統和應急通風(fēng)系統，北京地鐵將告別“悶罐時(shí)代”。按照計劃，11月開(kāi)始，新車(chē)將投入批量生產(chǎn)，并陸續在北京奧運會(huì )前投入運營(yíng)。1號線(xiàn)更新車(chē)輛120輛，2號線(xiàn)更新及增購車(chē)輛144輛。(記者 孟環(huán))
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