中新網(wǎng)11月20日電(馮昶 李凌 李軍)11月19日，記者在京珠高速公路韶關(guān)段沿線(xiàn)粵北、云巖、曲江三個(gè)服務(wù)區南行加油站看到，等待加柴油的大型車(chē)輛排起了幾百米的長(cháng)龍，有的甚至排出了匝道以外。
焦慮等待加油的長(cháng)途司機苦不堪言，他們對記者稱(chēng)，從河南境內開(kāi)始就沿線(xiàn)加油不暢，抵達湖南境內更是遭遇停止柴油供應，因此，進(jìn)入廣東境內的車(chē)輛均爭先加油。但由于車(chē)多油少，加一次油要等待四五個(gè)小時(shí)，而加油站限定每車(chē)每次只能加大約50升至80升的柴油，這限加的柴油一般也只能勉強維持車(chē)輛趕到下一個(gè)服務(wù)區加油站。故他們只能逢服務(wù)區必進(jìn)，逢加油站必排隊候加。
一名河南籍司機指著(zhù)滿(mǎn)載雞貓狗兔禽畜活體的大貨車(chē)告訴筆者，他從河南發(fā)車(chē)，原本要在30個(gè)小時(shí)以?xún)融s到廣州交貨，現在因車(chē)輛沿線(xiàn)加油，延遲了近一半的路途時(shí)間，禽畜的死亡量加大，經(jīng)濟損失嚴重。
沿線(xiàn)服務(wù)區加油站對此也頗有苦衷，一名油站負責人否認了限量加油是柴油儲量不足的原因。這位負責人稱(chēng)，由于從湖南境內南下的大量車(chē)輛均進(jìn)站加油，造成服務(wù)區內外車(chē)輛大阻塞。他們之所以限定每車(chē)的加油量，一是為了提高加油速度，緩解服務(wù)區交通阻塞狀況。二是現階段許多油站沒(méi)有柴油供應，造成柴油的供需矛盾加劇。急需加油的車(chē)輛不斷涌入高速公路加油站，令他們也疲于應對。
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