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　　近期我國部分區域的雪災，給鐵路運輸造成一定壓力，昨日，全國人大代表、北京鐵路局黨委書(shū)記羅金保建議，要加快鐵路客運樞紐建設，比如，站前要規劃一定的疏散廣場(chǎng)。同時(shí)，鐵路客站盡量設在城市中心。

　　羅金保在建議中提到，要加快鐵路客運樞紐建設，合理確定車(chē)站站址和規模，鐵路客站盡量設在城市中心，與城市軌道交通、道路交通等其他交通方式緊密銜接。城市規劃要充分考慮鐵路客站建設的相關(guān)內容并預留條件，客站設計規模要適度超前。此外，車(chē)站內部設施要考慮節能環(huán)保技術(shù)的應用，同時(shí)在建筑結構安全、消防安全和交通疏散安全上，高標準設計，為應對突發(fā)情況預留條件。同時(shí)，站前要規劃一定的疏散廣場(chǎng)，原則上以滿(mǎn)足旅客集散為主，不宜搞水域景觀(guān)。

　　此外他建議，要實(shí)現鐵路與其他交通方式的“零換乘”，將其他交通方式引入客站，最大限度縮短旅客在站內及換乘的行走距離，解決好城市軌道交通與鐵路客站在規劃時(shí)序、建設時(shí)機等方面不同步、不能綜合銜接利用的問(wèn)題。同時(shí)，要確保資金投入和相關(guān)政策支持。此外，針對昨日報道的京津城際鐵路的具體票價(jià)，羅金保代表稱(chēng)自己并不清楚鐵道部和國家發(fā)改委協(xié)商的最終票價(jià)方案，目前也未掌握最后的批準的定價(jià)方案。(記者蔣彥鑫）