發(fā)表評論 要不是動(dòng)用了整個(gè)的社會(huì )力量，“保羅國際”和張亮一干人等，可以蠻橫到底，同時(shí)，即便動(dòng)用了龐大的社會(huì )力量，拒絕認錯的可以依然嘴硬(如周老虎)，或者勉強敷衍(如東航)。這不禁使人感嘆，在我們這個(gè)國家，太缺乏一種認錯的文化和懲錯的機制了
4月7日，就媒體廣泛關(guān)注的3月31日東航云南分公司航班返航事件，中國民用航空局新聞發(fā)言人在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：初步認定東航云南分公司確有機組涉嫌人為原因返航；4月8日，東航首度承認返航事件有人為因素的存在，并稱(chēng)：如果是航班取消的，將補償乘客400元；如果是延誤1-2個(gè)小時(shí)沒(méi)有安排賓館住宿的，將補償100元；延誤8小時(shí)以?xún)葘⒀a償200元。
經(jīng)過(guò)一周來(lái)各路媒體對返航事件的持續報道，事件真相已如“周老虎”的照片一樣，路人皆知。在這個(gè)時(shí)候，來(lái)自民航總局的表態(tài)實(shí)在有點(diǎn)“委婉”，來(lái)自東航的認錯實(shí)在過(guò)于牽強。
說(shuō)“機組涉嫌人為原因”，那么又是什么樣的人為原因呢？機長(cháng)不滿(mǎn)公司待遇，以返航手段表明自己的抗議態(tài)度，是人為原因；飛機遭遇非常意外的事件，乘客和機組發(fā)生沖突，也是人為原因。究竟屬于哪一種，公眾心里都明白，東航卻偏偏繞著(zhù)彎子不坦白，令人遺憾。仔細體味，所謂“涉嫌人為”云云，目前還真也分不出是羞怯之詞，還是以守為攻的“小花招”。
不過(guò)，東航終于在輿論的壓力下開(kāi)列出補償標準，從此舉看，東航是真的有點(diǎn)“認錯”的意思了。
最近一段時(shí)間，有關(guān)認錯與拒絕認錯的新聞比較“亂”。鄭州“天價(jià)頭”事件，店方“保羅國際”4月6日首次公開(kāi)向公眾道歉，退還了3萬(wàn)元卡費，并支付誤工費及精神補償，并接受了當地物價(jià)局開(kāi)出的50萬(wàn)元罰款單；剛開(kāi)始態(tài)度強硬，甚至指天發(fā)誓的首屆華賽金獎作品《廣場(chǎng)鴿接種禽流感疫苗》作者張亮，也在4月6日承認造假，向全社會(huì )公開(kāi)道歉。這兩起事件，似乎認錯得還算比較圓滿(mǎn)，但也有認錯態(tài)度難如人意的，比如陜西的“周老虎”事件，當地政府的林業(yè)部門(mén)，至今沒(méi)有明確的知錯態(tài)度，再加上東航的此次“認錯”，四起事件似乎都有點(diǎn)規律可循。
張亮畢竟只是一個(gè)攝影記者，“保羅國際”也只是非公經(jīng)濟組織，所以他們終于認錯了；但“周老虎”不一樣，其主角牽扯到一級政府機關(guān)，而東航更不一樣，其本身就是一個(gè)帶有行政背景的超級國企。曾記得“保羅國際”在“頑強抵御”輿論批評時(shí)，曾傳出有什么后臺撐腰；張亮發(fā)誓的時(shí)候，也曾傳出有某機構在助陣。統而言之，大家可以清楚地看到，只要沾染了“公”字背景，似乎就可以公然藐視輿論的智商，無(wú)視已昭然若揭的錯誤真相。
有人說(shuō)，是輿論媒體的窮追猛打和正義人士的大聲疾呼，讓造假者、違規者、丑聞?wù)呓K于有了認錯態(tài)度。但是，細心盤(pán)點(diǎn)一下，如此的窮追猛打和大聲疾呼，耗費了多少社會(huì )資源，耽誤了多少公眾期待，已經(jīng)是無(wú)法測算。要不是動(dòng)用了整個(gè)的社會(huì )力量，“保羅國際”和張亮一干人等，可以蠻橫到底，同時(shí)，即便動(dòng)用了龐大的社會(huì )力量，拒絕認錯的可以依然嘴硬(如周老虎)，或者勉強敷衍(如東航)。這不禁使人感嘆，在我們這個(gè)國家，太缺乏一種認錯的文化和懲錯的機制了。
認錯了，能夠怎樣，不認錯了，又能怎樣？中國的百姓都很厚道，輿論也有著(zhù)諒解知錯就改者的寬容基因，但是在法律制度的層面，卻缺乏對錯上加錯、拒不認錯者，加重、加倍處罰的機制。什么時(shí)候，社會(huì )輿論可以對那些傲慢的機構和霸王般的企業(yè)厲聲喝道：“坦白從寬，抗拒從嚴！”社會(huì )才真的進(jìn)步，正義的社會(huì )力量才能得到健康的張揚。(康勁)
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