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　　中國的春運被視為“世界上規模最大的周期性人口遷徙”活動(dòng)。2012年1月8號，一年一度的春運拉開(kāi)帷幕，今年春運從1月8號開(kāi)始至2月16號結束，持續40天。因為這個(gè)春節來(lái)得早，所以今年的春運也是46年以來(lái)最早的一次。據預測，今年春運期間客流總量將達到31.58億人次，比去年增長(cháng)9.1%，客流最高峰預計出現在1月19號和20號——也就是臘月二十六和臘月二十七兩天。

　　春運售票高峰期已經(jīng)提前來(lái)臨。鐵路部門(mén)為應對客流高峰考驗，緩解訂票難、打擊“黃牛黨”，推出了一系列春運購票新措施。從今年元旦開(kāi)始，鐵道部在全國鐵路系統全面實(shí)施實(shí)名制購買(mǎi)火車(chē)票。旅客還可通過(guò)電話(huà)訂票、網(wǎng)上訂票和火車(chē)站代售點(diǎn)售票多種渠道購買(mǎi)火車(chē)票。這一系列新措施目前已初現成效。然而，訂票難的現象似乎并沒(méi)有得到根本緩解，不少人還在為訂票而發(fā)愁。

　　中國的春運被視為“世界上規模最大的周期性人口遷徙”活動(dòng)。2012年1月8號，一年一度的春運拉開(kāi)帷幕，今年春運從1月8號開(kāi)始至2月16號結束，持續40天。因為這個(gè)春節來(lái)得早，所以今年的春運也是46年以來(lái)最早的一次。據預測，今年春運期間客流總量將達到31.58億人次，比去年增長(cháng)9.1%，客流最高峰預計出現在1月19號和20號——也就是臘月二十六和臘月二十七兩天。

　　春運售票高峰期已經(jīng)提前來(lái)臨。鐵路部門(mén)為應對客流高峰考驗，緩解訂票難、打擊“黃牛黨”，推出了一系列春運購票新措施。從今年元旦開(kāi)始，鐵道部在全國鐵路系統全面實(shí)施實(shí)名制購買(mǎi)火車(chē)票。旅客還可通過(guò)電話(huà)訂票、網(wǎng)上訂票和火車(chē)站代售點(diǎn)售票多種渠道購買(mǎi)火車(chē)票。這一系列新措施目前已初現成效。然而，訂票難的現象似乎并沒(méi)有得到根本緩解，不少人還在為訂票而發(fā)愁。

　　春運期間，探親流、務(wù)工流、學(xué)生流高度疊加，預計光北京地區，出京客流就將超過(guò)50萬(wàn)人次。

　　中國鐵路春運各種矛盾的“癥結”在于鐵路運力不足。鐵路部門(mén)預計，今年春運期間，鐵路將發(fā)送旅客2.35億人次，同比增加1352萬(wàn)人次，日均達到588萬(wàn)人次。盡管近年來(lái)，中國鐵路運力持續增長(cháng)，但目前鐵路春運期間的日均客座能力僅為382.1萬(wàn)座，需求與能力之間仍有200多萬(wàn)的缺口。

　　除客流高峰外，近期中國各地的低溫雨雪天氣，也是今年春運交通運輸需要面對的挑戰。

　　湯雯婷 北京編輯