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中新網(wǎng)4月2日電 國民黨“立委”吳育升1日爆料，指華航董事長(cháng)趙國帥今年初火速與法國空中巴士公司(空客)簽約，購買(mǎi)20架目前仍在研發(fā)階段、2015年才生產(chǎn)的“未來(lái)飛機”A350-900客機，購價(jià)較前董事長(cháng)魏幸雄評估的價(jià)格貴了一百多億元(新臺幣，下同)。
據臺灣聯(lián)合報報道，吳育升并指控華航先斬后奏，購機決策異�？焖�，去年12月14日簽訂購機意向書(shū)，六天后才簽文給華航大股東航發(fā)會(huì )及主管機關(guān)“民航局”，違反華航的“飛機采購管理作業(yè)流程”規定。
他質(zhì)疑華航可能是替扁當局高官籌措退休金。他說(shuō)，華航自有現金不足，油價(jià)又持續上漲，今年1月就虧損1億多，若支付購機訂金，華航的債信評等將被降級，不利公司財務(wù)運作及營(yíng)運，甚至可能陷入財務(wù)危機。臺當局“交通部長(cháng)”蔡堆應要求華航解約或重啟談判，檢調也應徹查此案是否涉及弊端。
吳育升說(shuō)，華航所購買(mǎi)的“未來(lái)飛機”，前任華航董事長(cháng)魏幸雄因拒絕購機、閃電下臺，接任的趙國帥在去年12月4日即發(fā)出購買(mǎi)意向書(shū)，更趕在今年1月25日以1365億元完成簽約，預計將付出42.25億元簽約金，是國際行情的兩倍。
據華航內部人員透露，華航?jīng)Q定要采購14架空中巴士客機，另加6架同型機的選購權，除了簽約金之外，已預付了每架客機20萬(wàn)美元、共400萬(wàn)美元的訂金。
吳育升指出，以往華航購機的評估談判過(guò)程平均都要6個(gè)月到1年，但這次只花不到2個(gè)月就簽約付訂金。魏幸雄任董事長(cháng)時(shí)，華航企劃處所提出的極機密文件建議應采購美國波音787型客機，該文件也有時(shí)任華航總經(jīng)理的趙國帥簽名，但趙接任董事長(cháng)后，卻推翻自己簽的文件，改購空中巴士的未來(lái)飛機。
他說(shuō)，根據華航2007年9月10日發(fā)出的“極機密”文件，如要購買(mǎi)空巴A350-900客機，公司在2008年到2010年間財務(wù)負擔極為沉重，將面臨極大的現金流動(dòng)風(fēng)險。
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