發(fā)表評論 在提出辭職后，中國新華航空有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新華航空)向兩名飛行員索賠1500余萬(wàn)元。
順義區勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì )昨天召集雙方進(jìn)行了仲裁，但詳細仲裁結果尚未得出。
當事的兩名飛行員王振軍和郭岳炳都是空軍的轉業(yè)軍人，在新華航空已工作六七年，職務(wù)均為正駕駛。兩人稱(chēng)，公司沒(méi)有將他們十
多年的軍齡算入工齡，且多次為他們安排超時(shí)飛行任務(wù)，無(wú)法保證他們的療養休假待遇，無(wú)故克扣飛行安全獎；此外，公司給郭岳炳的愛(ài)人解決北京戶(hù)口的承諾也沒(méi)有兌現。兩人因此在今年2月向公司提出辭職，但公司沒(méi)有理睬。之后兩人請求仲裁委員會(huì )裁定雙方解除勞動(dòng)合同，同時(shí)要求新華航空移交兩人的飛行檔案和執照，并補發(fā)飛行安全獎、工齡工資和經(jīng)濟補償金。
對于兩人的要求，新華航空的代理人拒絕接受，稱(chēng)雙方的勞動(dòng)關(guān)系應繼續維持為宜。這名代理人稱(chēng)，“對飛行員這一特殊職業(yè)，應該控制他們的流動(dòng)，否則會(huì )對國家民航安全造成影響”。他稱(chēng)，公司一直都按民航總局的規定安排飛行，并未安排過(guò)超時(shí)飛行。而飛行安全獎是公司設立的安全基金，是對沒(méi)有出現安全事故的忠誠員工的獎勵，離職的飛行員不能享受這個(gè)獎勵。
在仲裁庭上，這名代理人向兩名飛行員提出反訴，向王振軍和郭岳炳分別索賠違約金和補償費800余萬(wàn)元和700余萬(wàn)元。他說(shuō)，兩人簽的都是無(wú)固定期限合同，應當一直供職到退休年齡，提前辭職給公司造成了巨大的經(jīng)濟損失。這些損失包括公司組織各種培訓的費用、因飛行員突然離職而造成的空職成本，以及飛行員在職期間公司負擔的管理費用等等。聽(tīng)到如此巨額的索賠數字，旁聽(tīng)席上一些在職飛行員為之輕聲地驚嘆。
兩名飛行員的代理律師張起淮表示，這一數額毫無(wú)根據，兩飛行員在轉業(yè)前就已是空軍的成熟飛行員，航空公司并沒(méi)有為他們花費巨額的培訓費用。而且根據民航總局的有關(guān)規定，飛行員的“轉會(huì )費”應該在70萬(wàn)-210萬(wàn)元之間，而且應由“下家”而不是飛行員個(gè)人來(lái)承擔。
昨天的仲裁持續了一天，但尚未得出仲裁結果。(記者王秋實(shí))
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
