中新網(wǎng)7月4日電 臺北市貓空地區纜車(chē)今天下午正式營(yíng)運，坐上纜車(chē)遨游天際，臺北美景一覽無(wú)遺。無(wú)論是晨是夜、或晴或雨，從高空緩緩前進(jìn)俯視山水人家，各有不同興味。
據臺灣《中國時(shí)報》報道，從起站動(dòng)物園站開(kāi)始，纜車(chē)自平地緩緩上升。如果民眾有一點(diǎn)點(diǎn)懼高癥，建議先深呼吸一口，適應高度后，可睜開(kāi)眼睛瞧瞧底下的山林美景。遠方更高的山上纜車(chē)悠游其間，頭尾兩站之間的垂直高差幾達二百七十五米，可以想象下個(gè)旅程的驚奇。
纜車(chē)開(kāi)通讓木柵動(dòng)物園的后門(mén)變成了正門(mén)，當纜車(chē)快接近動(dòng)物園內站時(shí)，可以很清楚看到動(dòng)物園內的生態(tài)池。下了纜車(chē)，坐上游園公交車(chē)，便可暢游動(dòng)物園，不同的是從背面進(jìn)入動(dòng)物園，自有另一種不同的感受。
過(guò)了動(dòng)物園內站，纜車(chē)離開(kāi)轉角二站，馬上呈現九十度大轉彎。轉彎后呈三十四度角上升，突然拉高視野，眼下便可瞧見(jiàn)腳下的車(chē)水馬龍。如果是晚上，路燈與車(chē)燈化成一條長(cháng)長(cháng)的光龍，頃刻間，似乎有點(diǎn)迷離之感。
如從貓空站往回坐，就好像從高處向下俯沖，膽子小一點(diǎn)的人可能驚叫連連，卻是很刺激的一段。工作人員表示，纜車(chē)上升角度雖然只有三十幾度，但坐在纜車(chē)上感覺(jué)好像急劇拉升，這一切純然是錯覺(jué)。
當纜車(chē)上升到某一高度時(shí)，四面玻璃的纜車(chē)前后左右都可以看到大臺北景色。世界最高的一○一大樓是重要地標，天氣好一點(diǎn)時(shí)，向遠處看先看到新光三越站前店大樓，再望遠一點(diǎn)，可以看到觀(guān)音山淡水河出�？�。若正好接近黃昏，絕對不要錯過(guò)貓纜的夕陽(yáng)。
纜車(chē)快接近指南宮站時(shí)，再一次下降，這時(shí)可看到潺潺溪流穿越山谷，捷運公司人員戲稱(chēng)是“私房小瀑布”，若遇上夏季午后雷陣雨過(guò)后，雨量更豐沛。
過(guò)了指南宮站，纜車(chē)再呈二十七度角爬升，幾分鐘后就到達海拔近三百米的貓空終點(diǎn)站。
纜車(chē)沿線(xiàn)幾乎都是青翠山林，從高空俯瞰，形狀像一朵朵綠色花椰菜的是相思樹(shù)，形似海星呈輻射狀的是堅挺的蛇木，不經(jīng)意間，可能發(fā)現不少小松樹(shù)隱藏山間。大片的綠意盎然，心神為之開(kāi)闊不少。
木柵山區夏日午后多雨，若搭乘纜車(chē)時(shí)正好碰上滂沱大雨，不要氣餒，雨中別有一番風(fēng)味。當雨漸歇，山在虛無(wú)飄渺間，搭乘纜車(chē)猶如騰云駕霧般的輕飄飄。
貓空纜車(chē)營(yíng)運到晚間十時(shí)，當世界都趨于寂靜時(shí)，坐在纜車(chē)上，細細聆聽(tīng)大自然的聲音，是人生一大享受。尤其在沒(méi)有光害的情況下，坐在纜車(chē)上觀(guān)看七夕牛郎織女星，或中秋皎潔的明月，或在纜車(chē)上看一○一大樓跨年煙火，都是未來(lái)纜車(chē)的大賣(mài)點(diǎn)。
