中新網(wǎng)7月18日電 臺灣中華航空公司將再度購機，這次預計采購的是美國波音的新機B787，采購金額超過(guò)新臺幣400億元。臺“交通部長(cháng)”蔡堆上周還特別前往美國波音公司聽(tīng)取新機簡(jiǎn)報。
據臺灣《中國時(shí)報》報道，華航現有飛機70架，其中客機49架，機齡平均只有5.2年，以1999年購買(mǎi)的空中巴士A340─300型機齡最高�？傮w而言，在世界各航空公司中，華航機隊可說(shuō)相對年輕。華航總經(jīng)理趙國帥表示，華航剛完成五年飛機汰舊計劃，目前正進(jìn)行下一階段汰舊換新計劃的評估。
華航現有客機可分為區域及長(cháng)程航線(xiàn)，區域航線(xiàn)以空中巴士A330─300及波音B737─800為主力機種，前者機齡不到兩年有15架；后者屬窄體客機有12架，座位數158個(gè)，主要飛航越南河內、菲律賓檳城等運量較低航線(xiàn)。
長(cháng)程客機以波音B777─400及空中巴士A340─300為主，B777─400座位數近400人，屬大運量客機有15架，主要飛航美國舊金山、紐約、意大利羅馬、荷蘭阿姆斯特丹等航線(xiàn)，機齡約7年。
空中巴士A340─300機齡約7至8年，華航有7架，屬中運量長(cháng)程機，主要飛臺北德國法蘭克福、臺北經(jīng)美國西雅圖到休斯頓航線(xiàn)。華航人員指出，A340─300客機為四引擎設計，運轉及維修成本高，加上電子零件時(shí)常要維修，飛機推力不如預期，營(yíng)運效率不好。因此，華航預計優(yōu)先汰換A340─300客機。
預訂購買(mǎi)的新機一架約美金1.8億元(折合新臺幣約60億元)，以此汰換目前的7架A340─300，這次采購的飛機規模將達美金12.6億元(折合新臺幣約416億元)。
