中新網(wǎng)11月24日電 臺灣當局“行政院飛安會(huì )”今天(24日)宣布，已與韓國鐵道與航空事故調查委員會(huì )達成共識，16日發(fā)生在濟州島遠航班機空中接近急降事件，由“飛安會(huì )”主導事故調查�！帮w安會(huì )”公布初步調查顯示，遠航飛機在40秒內下降2352呎，尤其前10秒的高度變化達到1608呎。
據“中央社”報道，“飛安會(huì )”主委吳靜雄表示，“飛安會(huì )”與韓國鐵道與航空事故調查委員會(huì )(ARAIB)對遠航事件，達成依國際民航組織(ICAO)調查程序的共識，因考慮調查作業(yè)地域便利性與效率，事故調查由“飛安會(huì )”主導，“飛安會(huì )”也指派調查組長(cháng)方粵強為主任調查官。
吳靜雄強調，目前“飛安會(huì )”只是取得事故初步資料，未來(lái)還要進(jìn)一步交叉比對后，事故原因才能確定。
根據飛航數據紀錄器顯示，飛機防撞系統發(fā)出警報至飛機改平時(shí)間約40秒，飛機急降高度為2352呎，前10秒高度變化為1608呎，垂直加速度從-0.1到2.48G。
“飛安會(huì )”執行長(cháng)楊宏智說(shuō)，事故發(fā)生前10秒，飛機下降速度的確非�？�，相當于10秒降了500公尺，不過(guò)，仍在飛機容許承受的重力范圍，但已快達臨界點(diǎn)。
