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　　呂秀蓮探視陳水扁 問(wèn)“空軍一號有裝錢(qián)嗎”(圖)

　　中新網(wǎng)1月8日電 臺灣《中國時(shí)報》8日頭條新聞報道說(shuō)，臺檢方特偵組偵辦“機密外交”弊案，調閱涉外部門(mén)、安全部門(mén)相關(guān)卷證查出，扁曾在2006年“群峰之旅”載運500萬(wàn)美元出境，但并非以“空軍一號”運往帕勞，而是以華航專(zhuān)機充當“運鈔機”，最后該“機密外交”支出“去向成謎”，臺涉外部門(mén)查無(wú)核銷(xiāo)憑據。而疑似有問(wèn)題的“機密外交”項目至少有六件，合計金額超過(guò)5000萬(wàn)美元，檢調追查中。

　　國民黨“立委”邱毅曾爆料，指陳水扁在2006年9月、紅衫軍倒扁之際，利用出訪(fǎng)帕勞，以“空軍一號”載運1.7億現金，存入第一銀行帕勞分行。

　　不過(guò)，特偵組清查陳水扁8年任內的所有“機密外交”經(jīng)費使用狀況，向“外交部”、“國安會(huì )”調閱有關(guān)卷證，經(jīng)逐一清查比對，發(fā)現扁在2006年“群峰之旅”時(shí)，確實(shí)曾動(dòng)用“外交部”500萬(wàn)美元、新臺幣近1.7億元的預算，只不過(guò)，并非外傳以“空軍一號”運送，而是以民航機運鈔。

　　當時(shí)，陳水扁于2006年9月3日“出訪(fǎng)”南太平洋島國帕勞、諾魯，6日回程過(guò)境關(guān)島。扁當時(shí)順利營(yíng)造出第一位搭乘“空軍一號”“出訪(fǎng)”的“總統”，但“空軍一號”將他載往帕勞后，隨即折返臺灣，至于后續三天行程，則由華航專(zhuān)機擔綱。

　　據了解，時(shí)任“國安會(huì )”秘書(shū)長(cháng)的邱義仁，在“群峰項目”前，指示“外交部”動(dòng)支500萬(wàn)元美元從事“機密外交”項目，“外交部”遵照“國安會(huì )”來(lái)函核撥經(jīng)費，并以現鈔裝箱后搬上華航專(zhuān)機，在飛抵諾魯后“卸貨”。

　　據悉，特偵組訊問(wèn)邱義仁、傳喚前“外交部長(cháng)”黃志芳及“外交部”承辦人員，發(fā)現該筆經(jīng)費運用、支付等過(guò)程，完全未依規定辦理，不僅事后核銷(xiāo)“無(wú)憑無(wú)據”，連交付過(guò)程亦無(wú)人證。

　　檢調根據資料查證，懷疑至少有6項“機密外交”項目，以同樣手法動(dòng)支，金額高達5000多萬(wàn)美元。

　　辦案人員說(shuō)，扁在完成四天三夜的群峰之旅后，曾在降落松山機場(chǎng)前，特別透過(guò)機上廣播向媒體表示，“大家可以見(jiàn)證，我沒(méi)有落跑，也沒(méi)有流亡，更沒(méi)有把珠寶帶到島外”，如今回顧他的談話(huà)內容，果然“句句屬實(shí)”，他帶出去的是現金。

　　2006年陳水扁率團赴帕勞及諾魯訪(fǎng)問(wèn)，華航兩架專(zhuān)機被懷疑幫忙載錢(qián)出境，華航人員透露，專(zhuān)機載運的物品都是在“國安”或“外交”單位集中檢查打包后交給華航載運，“他們交什么，飛機就載什么，海關(guān)及華航根本不會(huì )查�！�

　　華航董事長(cháng)魏幸雄昨日表示，對于專(zhuān)機搭載物品內容，他并不清楚，華航只負責安全將人員及貨物運到目的地。不過(guò)，交通界最近盛傳，華航董事長(cháng)可能易人，“交通部”并未證實(shí)，但有交通官員聯(lián)想，是否和專(zhuān)機被懷疑協(xié)助陳水扁載錢(qián)出境有關(guān)。

　　魏幸雄因擔任華航董事長(cháng)，時(shí)常陪同專(zhuān)機出訪(fǎng)，被質(zhì)疑可能有載錢(qián)出境的2006年9月3日陳水扁出訪(fǎng)團，魏幸雄也是和陳水扁搭乘“空軍一號”專(zhuān)機，記者團則是搭乘另一架華航專(zhuān)機。

　　免安檢 扁空軍1號護航運錢(qián)？

　　陳水扁2006年9月3日“出訪(fǎng)”南太平洋，動(dòng)用了3臺飛機“出訪(fǎng)”，即引起外界懷疑。當時(shí)，包括陳水扁和“國安局”都說(shuō)，行李都經(jīng)過(guò)檢查；近日又傳出陳水扁當時(shí)利用出訪(fǎng)之便，透過(guò)媒體搭乘的華航737專(zhuān)機運錢(qián)，“外交部”核心幕僚則說(shuō)，“元首”出訪(fǎng)團隨行人員，絕對走公務(wù)門(mén)禮遇，隨行物品不需安檢。

　　陳水扁“空軍一號”2006年9月“出訪(fǎng)”南太平洋時(shí)，3日上午9點(diǎn)先搭乘“空軍一號”前往帕勞，媒體則搭乘另架華航專(zhuān)機同時(shí)由松山機場(chǎng)出發(fā)；飛抵帕勞后，“空軍一號”稍事整備后隨即飛回臺灣，5日再由臺灣將再派出另一架華航專(zhuān)機赴帕勞接替“空軍一號”任務(wù)。

　　當時(shí)“總統府”副秘書(shū)長(cháng)劉世芳解釋?zhuān)�如此大費周章是因為諾魯機場(chǎng)航道短，“空軍一號”機體過(guò)大，起降時(shí)會(huì )有問(wèn)題，必需改由兩架華航波音737飛機分載訪(fǎng)問(wèn)團成員；兩架華航專(zhuān)機于5日深夜搭載訪(fǎng)問(wèn)團從帕勞飛往諾魯，6日再過(guò)境關(guān)島才返臺。

　　“外交部”核心幕僚則指出，“元首出訪(fǎng)”流程都由“國安”部門(mén)策劃，出訪(fǎng)團毫無(wú)疑問(wèn)都走“公務(wù)門(mén)”或“國賓門(mén)”，隨扈甚至都可以攜帶槍械登機，更何況是鈔票；至于出訪(fǎng)團人員也不需要經(jīng)過(guò)一般出關(guān)安檢流程，機場(chǎng)也不會(huì )針對專(zhuān)機行李進(jìn)行任何安檢。

　　“外交”高層表示，至于隨行媒體記者，“國安”單位會(huì )較為謹慎，通常會(huì )要求提前到機場(chǎng)安檢，檢查采訪(fǎng)記者隨行物品；至于媒體專(zhuān)機內，因為會(huì )有“外交”、“國安”人員同機，屬于出訪(fǎng)團行李部分也是采公務(wù)模式，機場(chǎng)也不會(huì )進(jìn)行安檢。

　　至于當時(shí)為何出訪(fǎng)選擇松山機場(chǎng)出發(fā)，“外交部”高層指出，陳水扁以其特殊身分，即使在安檢較完備國際機場(chǎng)，其隨行行李一樣也可規避檢查，直接運送出境。

　　當時(shí)同行的前“外交部長(cháng)”黃志芳則說(shuō)，“外交部”所處理的“出訪(fǎng)”安排部分，絕對沒(méi)有所謂裝錢(qián)、裝美金情事；至于“總統府”部分是否處理，根本不會(huì )讓“外交部”知道。

　　熟悉出訪(fǎng)作業(yè)人士判斷，從現在看扁當時(shí)連續匯款海外的紀錄，“可見(jiàn)扁對于操作這些海外匯款流程或人頭戶(hù)已很嫻熟，有必要要大費周章，在幾百個(gè)隨行人員和記者面前搬錢(qián)到諾魯嗎？”似乎與常理不合、難度很高，也恐怕是很笨的作法。

　　專(zhuān)機控管?chē)?華航包機開(kāi)后門(mén)？

　　據了解，2006年9月3日陳水扁出訪(fǎng)帕勞的“群峰項目”，當天出動(dòng)兩架專(zhuān)機，包括“空軍一號”專(zhuān)機及媒體專(zhuān)用的華航包機。其中，“空軍一號”專(zhuān)機行李經(jīng)安檢后放置機腹貨艙，關(guān)艙后即由衛哨管制，直到出發(fā)，未再開(kāi)啟。至于連同后來(lái)空機前往帕勞會(huì )合在內的華航包機，因不是停在空軍松山基地，行李上機后是否有專(zhuān)人看管，軍方并不知情。

　　由于“空軍一號”有衛兵駐守，分析運送美金的飛機，應是華航包機而非“空軍一號”。

　　據指出，“群峰項目”出動(dòng)的三架專(zhuān)機，其中，“空軍一號”與一架包機載人，包括陪訪(fǎng)官員與媒體，另一架包機則是空機飛帕勞，因為“空軍一號”要先返回，所以加派一架空包機以便接續的出訪(fǎng)任務(wù)。據了解，三架專(zhuān)機到帕勞后，“空軍一號”落地加油即飛返臺灣，而原先搭乘“空軍一號”的乘客，則改由兩架華航包機接手載人與行李。

　　月前，空軍總部調查后曾指出，“空軍一號”執行“群峰項目”時(shí)，帕勞往返均依既定國際航路，期間無(wú)前往或途經(jīng)第三國情事。專(zhuān)機于2006年9月3日9點(diǎn)5分時(shí)自松山機場(chǎng)起飛，飛行歷時(shí)4小時(shí)10分降落帕勞。落地后加油整補，當日16點(diǎn)15時(shí)空機起飛，20點(diǎn)25時(shí)返抵松山。經(jīng)查，“空軍一號”承載隨行人員之行李計30余件，啟程前一晚經(jīng)桃園國際機場(chǎng)海關(guān)完成檢查后，直接押運至松山基地座機棚廠(chǎng)，并在“國安人員”全程監視下，放置于專(zhuān)機機腹貨艙。關(guān)艙后即由衛哨管制，夜間未再開(kāi)啟。

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