發(fā)表評論 聞名世界的一年一度最為艱苦的傳統拉力賽事達喀爾拉力賽1月5日將在溫暖的葡萄牙里斯本發(fā)車(chē)，組委會(huì )已經(jīng)無(wú)暇炒作第30屆這個(gè)概念，因為比賽目前正籠罩在巨大的安全威脅中，組織達喀爾拉力賽的法國ASO集團為今年賽事制訂了一個(gè)看似不可能完成的目標——沒(méi)有死亡。
點(diǎn)將：12名中國車(chē)手征戰達喀爾
周勇有望創(chuàng )輝煌
今年有12名中國車(chē)手參加達喀爾拉力賽，前方傳來(lái)的消息稱(chēng)，奧丁車(chē)隊周勇、安哥拉車(chē)手奧利維拉以及紅河車(chē)隊車(chē)手華慶先、徐浪、田傳南一道從法國諾曼底小城圣路出發(fā)，并于當地時(shí)間3日下午抵達里斯本。
摩托車(chē)手遇麻煩
據悉，三名摩托車(chē)手遇到了些麻煩，他們的賽車(chē)問(wèn)題不大，關(guān)鍵是沒(méi)有通過(guò)中汽聯(lián)報名，因此相關(guān)比賽執照等手續可能不全。不過(guò)去年達喀爾組委會(huì )專(zhuān)程來(lái)中國行銷(xiāo)，很看重中國有摩托車(chē)參賽的“創(chuàng )舉”，相信手續能在行政檢查前完善。
中國首位殘疾人車(chē)手參賽
作為中國殘疾人征戰達喀爾拉力賽第一人，天津人李連波因工傷胯骨粉碎性骨折，只能坐輪椅活動(dòng)，但他癡迷賽車(chē)運動(dòng)，曾于1999年參加塔克拉馬干沙漠挑戰賽，2000年參加內蒙古越野賽，并報名參加今年達喀爾拉力賽。李連波已經(jīng)于去年底獲得贊助前往法國訓練，并和一家比利時(shí)賽車(chē)改裝公司和一家法國車(chē)隊合作。希望1月5日李連波能在里斯本順利踏上征程。
創(chuàng )奇跡 還得看周勇
非洲惡劣的地形和氣候使中國車(chē)隊成績(jì)受到很大影響，不過(guò)，這一次奧丁車(chē)隊為了能夠取得好的成績(jì)，不僅特意使用了全新的賽車(chē)，而且在賽車(chē)上還進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的改裝。中國的車(chē)手中，周勇和徐浪參加達喀爾的經(jīng)驗都非常豐富，但是，周勇卻在本屆比賽中比徐浪占得先機，那就是奧丁車(chē)隊為其配備了安哥拉人導航。在多次交流中，周勇對達喀爾的賽段更加了解，所以，周勇很有可能在本次比賽中為中國車(chē)手寫(xiě)下輝煌的一頁(yè)。
汽車(chē)組
周勇(日產(chǎn)奧丁車(chē)隊)
徐浪(紅河車(chē)隊)
華慶先(紅河車(chē)隊)
田傳南(紅河車(chē)隊)
劉斌(三菱拉力藝車(chē)隊)
李連波
卡車(chē)組
陳和皇 鄭凱仁 賴(lài)正哲
摩托車(chē)組
曹魯 陳建國 魏廣輝
A 軍警出動(dòng) 保障車(chē)手安全
達喀爾組委會(huì )前日從毛里塔尼亞政府口中得到了承諾，在1月11日車(chē)隊進(jìn)入毛里塔尼亞境內后，官方至少派出3000名軍警，保障賽事安全。
緊張事態(tài)緣起一周前，4名法國游客在毛里塔尼亞南部城市阿萊格遭槍殺，此前普遍認為這主要是針對即將到來(lái)的達喀爾拉力賽，不過(guò)毛里塔尼亞政府宣布這是一起普通的搶劫殺人案。緊接著(zhù)4天后，毛里塔尼亞政府確認，有3名軍人在檢查一輛可疑車(chē)輛時(shí)突然被車(chē)里的槍手襲擊。
軍人都能被槍殺，更何況手里只有方向盤(pán)的達喀爾拉力賽參賽者！去年，主辦方把全長(cháng)為9000公里的拉力賽取消了兩個(gè)賽段，因為法國的安全部門(mén)得到情報，參賽者可能在馬里賽段時(shí)遭到阿爾及利亞反政府武裝綁架或伏擊。今年馬里的情況仍然不樂(lè )觀(guān)，組委會(huì )干脆重新探路，設計了一條從摩洛哥直接通到毛里塔尼亞的線(xiàn)路，放棄馬里境內的路段，今年組委會(huì )同樣放棄了危險的阿爾及利亞賽段。
B 車(chē)輛限速 保障觀(guān)眾安全
以往29年的達喀爾拉力賽，有超過(guò)50人死亡，最近幾屆比賽每年都有人離去，最大的死因有兩個(gè)：車(chē)禍導致車(chē)手喪生，賽車(chē)或者后援車(chē)輛撞死路邊的旁觀(guān)者。
為此，達喀爾組委會(huì )加強了限速規定，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)沿途村莊的時(shí)候，規定限速為每小時(shí)30至50公里，一旦超過(guò)，必將受到嚴厲制裁。按照最新規定：如果超過(guò)規定的時(shí)速10公里，即時(shí)速達到40至60公里，將受到3分鐘罰時(shí)加750歐元罰款；超過(guò)20和30公里，罰時(shí)和罰款按比例加倍，一旦超過(guò)40公里，無(wú)論是誰(shuí)都將立即被取消比賽資格！
由于大部分路段都無(wú)路可循，組委會(huì )不可能在每個(gè)村莊設專(zhuān)人測速。于是在今年車(chē)檢時(shí)，組委會(huì )給每輛車(chē)的導航系統裝上測速系統，每天回到營(yíng)地都會(huì )受到檢查，如果路過(guò)村莊超速，當天就會(huì )受罰。
百科
達喀爾拉力賽： 作為世界頂級賽事和規模最大的洲際拉力賽——達喀爾拉力賽，由法國車(chē)手澤利·薩賓創(chuàng )辦。自1979年起，每年一屆，至今已連續舉辦了29屆。此前10年，賽程起點(diǎn)都定為巴黎，終點(diǎn)為塞內加爾首都達喀爾。隨著(zhù)時(shí)間的推移，起點(diǎn)終點(diǎn)也開(kāi)始發(fā)生變化。
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