發(fā)表評論 昨天，65歲的德國人魯培爾從上海久事國際賽事管理有限公司總經(jīng)理姜瀾手里接過(guò)證書(shū)，成為F1中國大獎賽的首席服務(wù)官。F1中國站為何要設置這個(gè)其他F1分站都沒(méi)有的職位，又為何相中魯培爾？
提升服務(wù)水準
“其他F1分站有沒(méi)有‘首席服務(wù)官’，這我們沒(méi)調研過(guò)，但中國站有這個(gè)需要”，姜瀾說(shuō)。過(guò)去幾年辦賽中的教訓，讓賽事經(jīng)營(yíng)方感到“不變不行”。2004年F1第一次進(jìn)入中國，那時(shí)中央電視臺對F1的轉播，全國收視率不到0.1%。到2007年F1中國大獎賽第四次舉辦時(shí)，央視的F1轉播收視率已接近0.8%。但是，車(chē)迷群體壯大了，F1中國大獎賽的現場(chǎng)觀(guān)眾數量卻始終沒(méi)大幅增加，甚至一度減少。提升賽場(chǎng)服務(wù)水準，成為F1中國站的當務(wù)之急。
魯培爾從事服務(wù)業(yè)工作50多年、現任上海希爾頓酒店總經(jīng)理，擁有豐富的酒店管理經(jīng)驗，有一雙“毒”眼。魯培爾要擔當的，其實(shí)就是一個(gè)顧問(wèn)的角色，扮演“啄木鳥(niǎo)”，給F1中國站的服務(wù)工作“挑刺”，尋找與國際標準之間的差距，并指導如何改進(jìn)。
服務(wù)酒店和服務(wù)F1，聽(tīng)上去相差十萬(wàn)八千里，但魯培爾認為，“服務(wù)”的實(shí)質(zhì)是一樣的。他說(shuō)：“停車(chē)、餐飲、賽道服務(wù)，都有可以改進(jìn)的地方，F1中國站可以做的有很多�！�
一系列新舉措
上海的F1賽車(chē)場(chǎng)是全世界最高標準的賽車(chē)場(chǎng)之一。高標準的賽車(chē)場(chǎng)應該有“五星級服務(wù)”相配，F1中國站除了聘請首席服務(wù)官，接下來(lái)還準備出臺一系列新舉措。
高薪求“快嘴”。賽事組織者將面向全國，特別是港澳地區，出高薪聘請一位“現場(chǎng)解說(shuō)偶像”。這位“快嘴”必須是一位有能力通過(guò)解說(shuō)，帶動(dòng)全場(chǎng)觀(guān)眾看懂比賽的人。以前很多人坐在賽場(chǎng)的某些位置，僅能感受現場(chǎng)氣氛，既無(wú)法看到全景，掌握比賽的全部情況，也看不“懂”比賽。好的現場(chǎng)解說(shuō)員，能與觀(guān)眾更好地互動(dòng)，讓觀(guān)眾覺(jué)得到現場(chǎng)看賽“物有所值”。
撤除角落看臺。他們正在考慮關(guān)閉部分觀(guān)賞角度較差，又遠離主要餐飲區、服務(wù)區、停車(chē)區的看臺，以確保每一個(gè)售出的席位都有較好的位置，讓觀(guān)眾不是光看個(gè)熱鬧。
改進(jìn)交通服務(wù)。很多觀(guān)眾對去F1賽場(chǎng)要走很多路、找不到地方停車(chē)、來(lái)去路上堵車(chē)等頗有怨言。組織者將想辦法改進(jìn)、解決這些問(wèn)題，通過(guò)豐富賽場(chǎng)外的文藝表演、互動(dòng)活動(dòng)，來(lái)分流觀(guān)眾疏導交通。
此外，他們還將邀請車(chē)迷一起來(lái)“頭腦風(fēng)暴”，通過(guò)短信平臺對F1、摩托GP等賽事服務(wù)提出建議，并許諾會(huì )認真對待、并盡可能滿(mǎn)足各種合理的要求。(薛淼焱)
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