第二輪試車(chē)正式結束，法拉利車(chē)手馬薩跑出了1分29秒989的成績(jì)，成為前后6天試車(chē)里惟一跑進(jìn)1分30秒的車(chē)手。而巴林賽道的正賽單圈最快紀錄不過(guò)是舒馬赫在2004年創(chuàng )下的1分30秒的252，當年舒米獲得桿位的成績(jì)也不過(guò)是1分30秒139。如今，換了V8引擎，法拉利的速度仍然在飆升。
更令人恐怖的是，馬薩當時(shí)主要是評估新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，雖然他的最快單圈是在使用新胎時(shí)做出的，但當時(shí)賽車(chē)里還搭載著(zhù)不少燃油。也就是說(shuō)，正式比賽他仍有進(jìn)一步提升速度的潛力。隊友萊科寧的成績(jì)也不錯，他當日跑了77圈，成績(jì)稍遜兩位雷諾車(chē)手，排在第四。至于前一天撞車(chē)的科瓦萊寧，他要感謝雷諾的工程師連夜修好了賽車(chē)，讓從雷諾碎片中爬出的他，終于趕上了賽季前的最后一次試車(chē)。
經(jīng)歷了前一天的休養，阿隆索重新出現在賽道上。他跑了113圈，是3大車(chē)隊中最賣(mài)力的，但成績(jì)一般，僅列第五。隊友德拉羅薩也跑足了90圈，列第7。但值得慶幸的是，邁凱倫的賽車(chē)在長(cháng)距離考驗之后沒(méi)有出現任何故障，日前發(fā)生的漏油和液壓系統故障都沒(méi)有再發(fā)生。上周出盡風(fēng)頭的寶馬，仍然毀在了穩定性上。當地時(shí)間昨天下午4點(diǎn)，海菲又一次在賽道上拋錨，不得不提前結束試車(chē)，至此寶馬車(chē)的試車(chē)完成率只有50%。而他的隊友庫比卡也在試車(chē)臨近結束時(shí)，因為機械故障，耽擱了15分鐘。
今天，參加巴林試車(chē)的9支車(chē)隊中的大部分都會(huì )將設備打包運往澳大利亞，靜等3月18日開(kāi)戰的F1新賽季。只有紅牛車(chē)隊還將前往馬尼·庫爾賽道，再進(jìn)行一次測試，屆時(shí)他們將評估最新版本的空氣動(dòng)力學(xué)套件。(王嫣)
