北京時(shí)間今天凌晨的蒙特利爾，賽季前被看好的奪冠四人組里，只有22歲的漢密爾頓一人能笑著(zhù)離開(kāi)。賽季前最被看好的法拉利車(chē)隊，經(jīng)此一役已經(jīng)落后邁凱輪28分。而奪冠大熱門(mén)萊科寧更是以落后漢密爾頓21的巨大差距，與賽季的冠軍獎杯漸行漸遠。
但加拿大站最傷的還是馬薩，第一次安全車(chē)出動(dòng)后，馬薩無(wú)視紅燈離開(kāi)維修區，被賽會(huì )出示了黑旗，提前退場(chǎng)。結果馬薩的總積分停留在33分，距離漢密爾頓也有15分的距離。萊科寧雖然跑完了全程，并拿到4分，但整個(gè)70圈比賽芬蘭人沒(méi)有做出一次令人印象深刻的攻擊，反倒有一次令人印象深刻的被超車(chē)———被超級亞久里的佐騰琢磨超車(chē)�！敖裉煳覔炝藥讉�(gè)分數，總比沒(méi)有好，但事情好像更糟了�！�
維綸紐夫賽道上最倒霉的，還得算上阿隆索一個(gè)。衛冕冠軍在出發(fā)時(shí)便顯示出巨大的野心，但在第一彎的爭奪中錯過(guò)剎車(chē)點(diǎn)，上了草地，落到第三。此后，同一個(gè)彎角阿隆索又兩次犯錯，這一站比賽西班牙人犯的錯比他之前一輩子犯的都多。安全車(chē)新規則也跟他過(guò)不去，蘇蒂爾撞車(chē)后，阿隆索不等出安全車(chē)便搶先進(jìn)站，還是被賽會(huì )罰“進(jìn)站，停10秒”，名次直落到第15位。至于倒數第三圈因為超軟胎顆�；瘒乐乇蛔趄v超車(chē)，損失的倒只有1分罷了，最終阿隆索第7完賽，拿到2分。(王嫣）
