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　　中新網(wǎng)北京10月13日消息：中國鐵道部有關(guān)官員表示，修建京滬高速鐵路技術(shù)可行，市場(chǎng)急需，經(jīng)濟有利，國力可以承受，建議抓緊實(shí)施。

　　據中國經(jīng)濟時(shí)報報道，在今年3月份全國政協(xié)九屆三次會(huì )議上，有委員對京滬高速鐵路項目的運輸要求、工程造價(jià)、運營(yíng)成本等提出了不同的意見(jiàn)，認為當前不宜修建此項目。

　　鐵道部官員在回復這一《不宜修建京滬高速鐵路》的提案時(shí)作以上表示。這位官員表示，這些建議很有必要，該部今后將更深入、全面、冷靜地思考有關(guān)問(wèn)題。

　　他說(shuō)，國家對京滬高速鐵路項目十分重視，安排了大量的前期研究工作，需求、造價(jià)、效益等一直是重點(diǎn)研究的內容。

　　他承認，盡管高速鐵路在國外有成熟的技術(shù)和較長(cháng)時(shí)間的運營(yíng)經(jīng)驗，但是在國內實(shí)施畢竟還是第一次，因此鐵道部將在已有工作的基礎上繼續深化研究。

　　這位官員強調，京滬通道所經(jīng)過(guò)的地區人口多、耕地少、資源緊缺，修建鐵路較其他運輸方式具有大幅度提高運能、節省用地、節約能源、安全可靠、有利于保護環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

　　近十年來(lái)，國家科委、計委、經(jīng)貿委、體改委和鐵道部的專(zhuān)題研究和鐵道部安排進(jìn)行的可行性研究一致認為，解決京滬通道運輸供求矛盾最經(jīng)濟的方式就是修建鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，實(shí)現客貨分線(xiàn)運輸。