中新網(wǎng)8月18日電 據第一財經(jīng)日報報道，昨天（17日），一份由北京現代銷(xiāo)售本部傳至各區域特約店的“工作通知”被曝光：該通知稱(chēng)自2006年8月2日起,北京現代全線(xiàn)車(chē)型再次降價(jià)可實(shí)行“區域限價(jià)”，而這一價(jià)格均低于較廠(chǎng)家公布的“市場(chǎng)指導價(jià)”，最大差價(jià)達到1.58萬(wàn)元。
與此前的廠(chǎng)家調價(jià)不同，此次全線(xiàn)車(chē)型降價(jià)未公開(kāi)且降幅較大�！兜谝回斀�(jīng)日報》昨天從北京現代各4S店經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，索納塔2.0GLS/AT的售價(jià)已經(jīng)從17.78萬(wàn)元下調至16.2萬(wàn)元，降幅達到1.58萬(wàn)元；御翔 2 .4 G L S /A T(T O P )優(yōu)惠1 .1 8 萬(wàn)元降至21.2萬(wàn)元；而上市以來(lái)未做過(guò)任何價(jià)格調整的車(chē)型——途勝此番也出現了最高1.2萬(wàn)元的降幅。
今年6月8日，北京現代對外宣布，旗下伊蘭特、索納塔、御翔全線(xiàn)降價(jià)，降價(jià)幅度8000~19000元。一個(gè)月后，又公布雅紳特車(chē)型降價(jià)8000元。業(yè)內人士認為，北京現代全線(xiàn)車(chē)型再度降價(jià)迫于近期銷(xiāo)售下滑影響，而此番由經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)施“優(yōu)惠”很可能是為避免廠(chǎng)家給消費者產(chǎn)生“一再降價(jià)”的反感。
記者從北京嘉佑律師事務(wù)所獲悉，146名雅紳特車(chē)主日前集體起訴北京現代，原因是他們認為北京現代沒(méi)有信守“雅紳特上市兩年半內保持穩定價(jià)格”的承諾，并拒絕給予差價(jià)補償。據雅紳特車(chē)主維權聯(lián)盟稱(chēng)，此事已于8月16日正式立案并進(jìn)入訴訟程序。
據了解，雅紳特于今年3月上市，當時(shí)北京現代總經(jīng)理盧載萬(wàn)曾對某網(wǎng)站表示：“北京現代一旦定出一款車(chē)型價(jià)格的話(huà)，起碼兩年半左右，我們要維持下去�！钡本┈F代近期宣稱(chēng)，其沒(méi)有承諾過(guò)“雅紳特兩年內不降價(jià)”，至于媒體報道，是對其原意的誤解。
盡管此事尚無(wú)定論，但北京現代旗下車(chē)型的銷(xiāo)量出現滑坡已是不爭的事實(shí)。據全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )統計，今年6月，索納塔銷(xiāo)量?jì)H為2108輛，同比下滑51.3%；主力軍伊蘭特也下跌36.2%至11517輛；而新車(chē)型雅紳特的銷(xiāo)量也只有1529輛，遠遠不及北京現代董事長(cháng)徐和誼曾預計的“平均每月銷(xiāo)售6000輛”。在今年上半年全國汽車(chē)業(yè)實(shí)現利潤同比增長(cháng)58.5%的大勢下，北京現代上半年利潤約7億元，較去年同期下降近3.6%。
此外，北京現代一浪接一浪的降價(jià)潮，成為中級車(chē)和經(jīng)濟型轎車(chē)市場(chǎng)的一顆“重磅炸彈”。競爭對手會(huì )否跟進(jìn)做出連鎖反應，有待觀(guān)望。(蔣婷婷)
