中新網(wǎng)7月13日電 據羊城晚報報道，日前，全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )發(fā)布統計數據表明，今年上半年的汽車(chē)產(chǎn)量與去年同期179萬(wàn)輛的數據相比，整整多出了78萬(wàn)輛，“產(chǎn)能過(guò)�！毙盘栐俅物@現。
盡管逼近淡季，但是車(chē)商擴產(chǎn)的步伐卻沒(méi)有停下來(lái)，據統計，6月全國乘用車(chē)共生產(chǎn)42.3萬(wàn)輛，較5月增長(cháng)了近2萬(wàn)輛。比去年同期，單月產(chǎn)量更增長(cháng)了近6萬(wàn)輛。而整個(gè)上半年共生產(chǎn)了257萬(wàn)輛，較去年上半年整整多出了78萬(wàn)輛。
與此同時(shí)，銷(xiāo)售數字顯示，今年上半年累計銷(xiāo)量245.2萬(wàn)輛，比去年同期整整高出了近80萬(wàn)輛。這表明，盡管行業(yè)主管部門(mén)一再放出“汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)�！钡男盘�，但車(chē)商仍然樂(lè )此不疲。
事實(shí)上，雖然經(jīng)歷了五六月份的下挫，今年上半年的整體銷(xiāo)售曲線(xiàn)仍然大大高于2005年。從曲線(xiàn)走勢看，是先抑后揚、緩慢走低。這一“抑”出現在2月，從1月的33.6萬(wàn)輛下滑到26.7萬(wàn)輛，隨后迅速攀升進(jìn)入“井噴”，高峰值在3、4月出現，在這兩月全國銷(xiāo)售都超過(guò)了37萬(wàn)輛，從4月開(kāi)始，上升曲線(xiàn)開(kāi)始緩慢走低，6月下滑到31.9萬(wàn)輛。
乘用車(chē)協(xié)會(huì )的專(zhuān)業(yè)人士分析認為，6月銷(xiāo)量出現回落，主要有兩個(gè)原因：一是駿捷低價(jià)上市，造成中級轎車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)；二是凱美瑞公布價(jià)格，很多廠(chǎng)家產(chǎn)生了“凱美瑞恐懼癥”，絕大部分中高級轎車(chē)紛紛降價(jià)促銷(xiāo)，使6月的乘用車(chē)實(shí)際成交價(jià)降低超過(guò)1%，也使年初的“井噴”出現嚴重逆轉。
但也有專(zhuān)家持不同意見(jiàn)，汽車(chē)分析師鐘師認為：今年上半年比去年同期總體銷(xiāo)量呈現出接近50%的增長(cháng)(49%)，是不正常的，“因此車(chē)市回落周期提前到6月了”。(張愛(ài)麗)
