中新網(wǎng)7月17日電 據《北京日報》報道，建設部副部長(cháng)仇保興日前在全國建設科技工作會(huì )議上表示，倡導土地適度混合使用，減少工薪階層在生活區和工作區之間每天鐘擺般奔波。
據介紹，土地混合使用指整個(gè)社區內有居住、商業(yè)、工作場(chǎng)所、公共空間等多種功能。這種集居住、服務(wù)、就業(yè)一體化的社區是一種節約資源效益型的住區發(fā)展模式，可以將交通和居住有效結合，互惠互利，并有利于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和公共交通的發(fā)展。
中國管理科學(xué)研究院研究員李開(kāi)發(fā)介紹說(shuō)，許多大中城市的市中心過(guò)高強度地開(kāi)發(fā)寫(xiě)字樓、辦公樓，行政單位和其它商務(wù)資源過(guò)多向市中心區聚集，遠郊區則建設過(guò)多單一住宅功能的片區，這樣一來(lái)，每天都有大量人群在兩地之間進(jìn)行鐘擺式的交通往來(lái)，結果是一來(lái)加劇地區交通擁堵，二來(lái)增加群眾生活成本，三來(lái)直接導致市中心區房?jì)r(jià)超常上漲。近兩年許多人住到了城郊，每天單程交通增加一個(gè)小時(shí)、每天的交通費從原來(lái)的4元增加到10元相當普遍。從個(gè)人的角度看城市，原來(lái)上班的交通周轉里程是每天6人/公里，現在是每天30人/公里，城市交通的相對擁擠度增加了5倍。(劉揚)
