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"天車(chē)"鐵龍成亮點(diǎn) 中外媒體關(guān)注國產(chǎn)青藏線(xiàn)列車(chē)

2006年07月05日 23:27

    北京至西藏的首發(fā)列車(chē)七月一日晚九點(diǎn)三十分正點(diǎn)駛出北京西站。 中新社發(fā) 任海霞 攝



 

    七月一日,首趟進(jìn)藏旅客列車(chē)從青海格爾木火車(chē)站始發(fā),前往西藏自治區拉薩市。這是第一列發(fā)往拉薩的旅客列車(chē),標志著(zhù)青藏鐵路開(kāi)始全線(xiàn)通車(chē)運行。 中新社發(fā) 武仲林 攝


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  中新網(wǎng)7月5日電 青藏鐵路在7月1日全線(xiàn)建成通車(chē)引起了全世界廣泛關(guān)注。近日,在各國媒體紛紛報道青藏鐵路開(kāi)通運營(yíng)的同時(shí),外觀(guān)莊重、內飾高雅、性能先進(jìn)的青藏線(xiàn)列車(chē)也成為各媒體津津樂(lè )道的內容之一。

  青藏鐵路使用的客車(chē),是由中國南方機車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團公司所屬南車(chē)四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司和四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司(BSP)生產(chǎn)的。列車(chē)是在25T型這一目前國內最高檔次客車(chē)的基礎上,根據青藏高原環(huán)境特點(diǎn),通過(guò)一系列有針對性的設計改進(jìn)而成。其中列車(chē)的供氧、空調、防紫外線(xiàn)、環(huán)保等特有的技術(shù)和裝備,引起了國內外媒體的濃厚興趣。

  7月1日以來(lái),大批中外記者登上了青藏線(xiàn)列車(chē),親身體驗坐火車(chē)游西藏的新鮮感覺(jué),并對列車(chē)進(jìn)行了近距離的詳細報道。美聯(lián)社、路透社、法國《費加羅報》和孟加拉國的報刊等對列車(chē)的供氧系統和防紫外線(xiàn)技術(shù)給予關(guān)注。美聯(lián)社電訊稱(chēng),“青藏鐵路是中國向世界展示的一項世界工程學(xué)奇跡——具備高技術(shù)系統的列車(chē)通向西藏。先進(jìn)技術(shù)使該列車(chē)能穩定通過(guò)永久凍土地帶,而車(chē)廂內的充足供氧確保乘客能順利進(jìn)入高海拔地區!泵缆(lián)社記者還特別注意到了硬座車(chē)廂每個(gè)座位下面都有的集中供氧接口,并這樣描述車(chē)廂里的情景:“旅客們通過(guò)各種方式來(lái)度過(guò)旅途時(shí)間:打撲克牌,唱傳統的藏族歌曲,以及通過(guò)他們手機收到的短信,討論最新的世界杯比賽結果!倍砹_斯收視率最高的電視臺“第一頻道”也在青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)的第一時(shí)間報道了列車(chē)的給養、醫療設備等方面的情況。

  對于列車(chē)的運行速度,英國《衛報》的報道說(shuō),“列車(chē)由內燃機車(chē)牽引,即使在海拔4000米以上,也可以保持平均時(shí)速100公里!

  美聯(lián)社、路透社等還同時(shí)配發(fā)了青藏線(xiàn)列車(chē)運行的精美照片。

  國內各媒體在青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)前,就對“神秘”的青藏線(xiàn)列車(chē)的情況進(jìn)行了詳實(shí)的報道。中央電視臺一套節目在對7月1日上午青藏鐵路通車(chē)慶祝大會(huì )的現場(chǎng)直播結束后,播放了介紹青藏線(xiàn)列車(chē)的電視片!度嗣袢請蟆芬苍6月22日的專(zhuān)題文章中介紹了青藏線(xiàn)列車(chē)。各大網(wǎng)站均對青藏線(xiàn)列車(chē)給予重點(diǎn)介紹。香港鳳凰衛視6月中旬赴青藏線(xiàn),在試驗列車(chē)上對鐵道部副部長(cháng)孫永福進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng),在場(chǎng)的鐵道部運輸局裝備部專(zhuān)家介紹了列車(chē)性能方面的情況。

  不少媒體的報道中,鐵龍一樣的“天車(chē)”長(cháng)列在雄偉壯麗的青藏高原昂然行進(jìn)的照片,成為吸引受眾目光的亮點(diǎn)。(何明新)

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