中新網(wǎng)11月14日電 長(cháng)約600海里的馬六甲海峽位于馬來(lái)半島和蘇門(mén)答臘島之間，是連接太平洋和印度洋的重要海上通道。這里航道窄淺，海況復雜，是國際反海盜組織重點(diǎn)打擊的海盜活動(dòng)猖獗海區。今日出版的解放軍報刊發(fā)報道，詳細記述了中國海軍出訪(fǎng)艦艇編隊安全渡過(guò)馬六甲海峽的全程。
報道說(shuō)，11月12日下午3時(shí)許，記者隨海軍出訪(fǎng)艦艇編隊駛過(guò)馬六甲海峽世界著(zhù)名的“一拓險灘”時(shí)看到，航道最險處水深僅6米，防止艦船擱淺的航標隨處可見(jiàn)。曾5次駕艦通過(guò)馬六甲海峽的“深圳”艦艦長(cháng)朱建達處險不驚，親自操艦駛過(guò)淺灘。見(jiàn)記者長(cháng)吁了一口氣，朱艦長(cháng)笑著(zhù)說(shuō)：“這只是個(gè)‘見(jiàn)面禮’，今天夜間航行才是真正考驗，我艦已做好安全通過(guò)馬六甲海峽的周密部署�！�
下午5時(shí)，陰云密布的馬六甲海峽已漸漸披上夜幕，強勁的蘇門(mén)答臘海風(fēng)卷著(zhù)巨浪拍打著(zhù)戰艦，讓人感到艦體明顯搖晃起來(lái)。此時(shí)，行駛在編隊右舷的一艘大型商船拉響汽笛，并通過(guò)高頻電話(huà)致意：“海軍官兵你們好，我們是大連遠洋公司的‘金州’號貨輪，能在馬六甲海峽見(jiàn)到祖國的軍艦，全體海員無(wú)比高興和自豪。今晚跟著(zhù)你們航行，可以放心通過(guò)馬六甲海峽了�！薄皢�——”“深圳”艦拉響汽笛，以示回應。
晚8時(shí)50分，蘇門(mén)答臘海風(fēng)越刮越猛，艦體搖晃得讓人站立不穩。記者扶著(zhù)把手來(lái)到艦駕駛室，只見(jiàn)艦長(cháng)朱建達、副艦長(cháng)鄒朝輝正坐在指揮臺上，不停地下著(zhù)一道道操作口令，導航雷達、自動(dòng)舵、了望臺等戰位的官兵，邊聚精會(huì )神操作，邊大聲報告情況。鄒副艦長(cháng)介紹說(shuō)，為確保夜間安全通過(guò)馬六甲海峽，全艦所有戰位均安排技術(shù)骨干值班，且一崗雙人。同時(shí)，編隊還進(jìn)一步加強戰備值班力度，專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了反海盜部署訓練。
晚11時(shí)20分，記者來(lái)到海圖室。航海長(cháng)梁雄杰和副航海長(cháng)吳志剛邊標圖作業(yè)，邊分析馬六甲海峽的航道水文氣象、航運情況和助航標志。吳志剛指了指熒光閃閃的電子屏幕說(shuō)：“放心吧，馬六甲海峽的各種航行要素我們都清楚得很�！�
機電系統是艦艇的“心臟”。11月13日凌晨3時(shí)40分，記者在機電控制中心見(jiàn)到了剛剛巡檢回來(lái)的機電長(cháng)張學(xué)山。從傍晚時(shí)分開(kāi)始，他每隔半小時(shí)都要到全艦機電崗位巡查一次，一刻也沒(méi)停歇。
凌晨5時(shí)45分，天空露出了魚(yú)肚白。艦艇編隊已順利通過(guò)馬六甲海峽的復雜海區，駛進(jìn)了寬闊海域。記者隨艦政委周名貴到艦面各警戒哨位查崗時(shí)看到，在肆虐的蘇門(mén)答臘海風(fēng)中，哨兵們依然精神抖擻地堅守在崗位上，一雙雙眼睛警惕地監視著(zhù)艦艇周?chē)膭?dòng)向……他們，同樣經(jīng)歷了一個(gè)不同尋常的不眠之夜。
(來(lái)源：解放軍報；作者：王士彬、鐘魁潤)
