中新網(wǎng)12月3日電 2006年兩岸春節包機預定下周接受訂位，因搭乘對象限制放寬，航空業(yè)者評估明年兩岸春節包機有賺頭，不過(guò)，也有業(yè)者認為仍是象征意義較大，但已漸成常態(tài)發(fā)展。
據“中央社”報道，明年兩岸春節機最令航空業(yè)者開(kāi)心的是搭機對象放寬為持有兩岸合法出入境證照者，原本今年、前年的兩岸春節包機都只限臺商及眷屬搭乘，明年連一般旅客都能上飛機，業(yè)者預計飛機雙向滿(mǎn)載機率非常高，且可以獲利。
2003年兩岸第一次春節包機時(shí)，因只能單向載客，6家參與的臺灣籍航空公司都虧損，第二次雖可雙向載客但，搭機對象受限制，航空公司仍不缺席，但只能達到勉強損益平衡，明年春節包機因原有限制大幅放寬，業(yè)者終于眉開(kāi)眼笑著(zhù)手安排。
雖然明年春節包機總飛行航班從今年的48班增加為72班，部分業(yè)者還是認為象征意義較大，因為與往返港澳的航班相比，兩岸春節包機數量還是很少，以華航為例，每天光是臺北——香港來(lái)回班機就有105班，春節包機對經(jīng)港澳往返兩岸的班機并不會(huì )造成影響。
即使明年兩岸春節包機整體數量仍不大，業(yè)者相信已漸朝常態(tài)發(fā)展，比照今年春節包機因是兩岸首次雙向對飛，各自都安排盛大且熱鬧的歡迎場(chǎng)面，業(yè)者對明年春節包機的做法，顯得較平淡。
對于大陸希望達成的兩岸客運正�；�，臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會(huì )理事長(cháng)范志強說(shuō)，明年春節包機限制放寬，就是兩岸客運正�；勁兄幸堰_成共識的部分，代表已有交集，但仍存在歧見(jiàn)，只要兩岸氣氛不太差，總會(huì )有希望。
